Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Page 96
Pour obtenir une courbe dont les ordonnées représentent les moments de flexion
pour tous les points de la travée , il suffit d'ajouter algébriquement , après les
avoir inultipliées par P , les ordonnées de la courbe des moments produits par
des ...
Pour obtenir une courbe dont les ordonnées représentent les moments de flexion
pour tous les points de la travée , il suffit d'ajouter algébriquement , après les
avoir inultipliées par P , les ordonnées de la courbe des moments produits par
des ...
Page 98
On écrit d'abord l'équation connue des moments de flexion de la poutre
encastrée et chargée uniformément d'une tonne par mètre en plaçant l'origine
des coordonnées au centre de la travée el en appelant a la demi - ouverture . đ !
( 3 ) 3.22 ...
On écrit d'abord l'équation connue des moments de flexion de la poutre
encastrée et chargée uniformément d'une tonne par mètre en plaçant l'origine
des coordonnées au centre de la travée el en appelant a la demi - ouverture . đ !
( 3 ) 3.22 ...
Page 99
0 . On procède exactement de même pour le troisième terme . Dans le cas où les
charges sont uniforinément réparties sur toute la travée , les s sont identiques au
y et l'intégration de la formule générale ( 1 ) donne l'équation suivante : .
0 . On procède exactement de même pour le troisième terme . Dans le cas où les
charges sont uniforinément réparties sur toute la travée , les s sont identiques au
y et l'intégration de la formule générale ( 1 ) donne l'équation suivante : .
Page 100
rigide , des réactions deux fois plus faibles que la même charge uniformément
répartie sur toute la travée . L'équation correspondante a donc le même premier
membre que l'équation ( 1 ) et un second terme deux fois moindre . Lorsque la ...
rigide , des réactions deux fois plus faibles que la même charge uniformément
répartie sur toute la travée . L'équation correspondante a donc le même premier
membre que l'équation ( 1 ) et un second terme deux fois moindre . Lorsque la ...
Page 106
CONSISTANCE DU PROJET Le projet est dû à la collaboration de MM . Gisclard
et Arnodin . Le pont comporte , entre culées , une longueur totale de 243 mė .
tres divisée en trois travées , à savoir : 156 mètres Une travée centrale d'une ...
CONSISTANCE DU PROJET Le projet est dû à la collaboration de MM . Gisclard
et Arnodin . Le pont comporte , entre culées , une longueur totale de 243 mė .
tres divisée en trois travées , à savoir : 156 mètres Une travée centrale d'une ...
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adopté applications assez avons barrage base béton câbles calcul canal carré centimètres charge chemins de fer commune compte conditions considérable construction côté courant courbes d'autre d'eau département dépense dernier déterminer différentes direction disposition donne effet également électrique éléments élevé employé environ établi extrémités flèche fond force forme général haut hauteur indications inférieure Ingénieur joint jours jusqu'à kilogrammes kilomètres l'eau l'un largeur libre lieu ligne limite locomotives longueur machine maçonnerie matériel ment mesure métal mètre cube mètres millimètres montant mortier moyen nécessaire nombre ouvrages passage passer pendant place plan poids Ponts et Chaussées port pose poutre pratique premier présente pression prise produit projet publics rails rapport réservoir résistance reste roues route s'est sable seconde section serait service seulement simple suite suivant supérieure supports surface système tablier tion tonnes totale trains transport travaux travée traverse trouve tube type valeur véhicules vertical voie voûte wagons