Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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... tonne- unité . On écrit d'abord l'équation connue des moments de flexion de la poutre encastrée et chargée uniformément d'une tonne par mètre en plaçant l'origine des coordonnées au centre de la travée et en appelant a la demi ...
... tonne- unité . On écrit d'abord l'équation connue des moments de flexion de la poutre encastrée et chargée uniformément d'une tonne par mètre en plaçant l'origine des coordonnées au centre de la travée et en appelant a la demi ...
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... tonnes à vide et 14 tonnes à pleine charge , soit . . . Total . 96 tonnes 84 tonnes 180 tonnes En outre , dans l'hypothèse où , en cas de guerre on aurait à re- morquer un train composé seulement d'automotrices en pleine charge , on a ...
... tonnes à vide et 14 tonnes à pleine charge , soit . . . Total . 96 tonnes 84 tonnes 180 tonnes En outre , dans l'hypothèse où , en cas de guerre on aurait à re- morquer un train composé seulement d'automotrices en pleine charge , on a ...
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... tonnes . En Allemagne , et en vertu d'une récente circulaire du Ministre des Travaux publics de Prusse , les vérifications relatives au flam- bage des pièces comprimées suivant leur axe doivent être faites en employant la formule d ...
... tonnes . En Allemagne , et en vertu d'une récente circulaire du Ministre des Travaux publics de Prusse , les vérifications relatives au flam- bage des pièces comprimées suivant leur axe doivent être faites en employant la formule d ...
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... de la part du train d'épreuve de 192 tonnes , mais seront sans doute peu de chose de la part des trains journaliers qui n'atteindront gé- néralement pas la moitié de ce poids . Ajoutons que PONTS SUSPENDUS SYSTÈME GISCLARD 123.
... de la part du train d'épreuve de 192 tonnes , mais seront sans doute peu de chose de la part des trains journaliers qui n'atteindront gé- néralement pas la moitié de ce poids . Ajoutons que PONTS SUSPENDUS SYSTÈME GISCLARD 123.
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... tonnes ; elle est portée par 60 galets qui répartissent le poids sur 32 mètres de longueur et qui peuvent être assimilés aux roues portant un train . On sent parfaitement , soit sur le tablier , soit sur la nacelle , un roulement plus ...
... tonnes ; elle est portée par 60 galets qui répartissent le poids sur 32 mètres de longueur et qui peuvent être assimilés aux roues portant un train . On sent parfaitement , soit sur le tablier , soit sur la nacelle , un roulement plus ...
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Agay Alpes-Maritimes Anthéor applications arcs balanciers barrage bogie boudin câbles calcul canal centimètres chantier charge chaudière chemins de fer ciment cintre circulation coefficient conditions construction courbes culées cylindrique d'Agay d'eau d'épaisseur Decauville dépense déraillements détendeur diamètre disposition douelle électrique éléments employé essieux extrémités fardeaux fer à voie Festiniog flèche flexion Fréjus général hauteur inférieure Ingénieur joint Kairouan kilogrammes kilomètres l'arc l'axe l'eau l'Estérel l'Etat l'exploitation largeur lignes à voie limite locomotives longeron longueur machine maçonnerie marégraphe matériel roulant ment métal mètre carré mètre cube millimètres moellons mortier moteurs moyen poids Ponts et Chaussées ponts suspendus port poutre pression projet rail rayon remblai réseau réservoir résistance roues route nationale sable Saint-Raphaël section serait service suivant supérieure supports pivotants surface système tablier Théoule tion tonnes totale Touring-Club traction trafic trains tramways transport Travaux Publics travée traverse tube type valeur véhicules vertical viaduc vicinal vitesse voûte wagons