Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
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... plan de sondages du deuxième trimestre de 1914 montre qu'après achèvement complet des ouvrages ( exécution des épis 5 et 6 rive droite et 6 rive gauche ) en décembre 1913 et janvier 1914 , la situation d'équilibre de la passe s'est ...
... plan de sondages du deuxième trimestre de 1914 montre qu'après achèvement complet des ouvrages ( exécution des épis 5 et 6 rive droite et 6 rive gauche ) en décembre 1913 et janvier 1914 , la situation d'équilibre de la passe s'est ...
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... plan du 2o trimestre 1912 , se trouvait reculée de 40 mètres vers la rive en juillet 1913 , de 60 mètres en octobre , de 80 mètres en janvier 1914 ; elle n'était plus ainsi qu'à 170 m . de la digue . Toutefois , comme elle était encore ...
... plan du 2o trimestre 1912 , se trouvait reculée de 40 mètres vers la rive en juillet 1913 , de 60 mètres en octobre , de 80 mètres en janvier 1914 ; elle n'était plus ainsi qu'à 170 m . de la digue . Toutefois , comme elle était encore ...
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... plan du 2o trimestre 1914 qu'un passage continu à ( 4,30 ) s'est formé sur 30 mètres environ de largeur entre les ... plans des 2es trimestres 1912 et 1914 montre les résultats obtenus : la fosse de jusant qui présentait des fonds de ( 4 ...
... plan du 2o trimestre 1914 qu'un passage continu à ( 4,30 ) s'est formé sur 30 mètres environ de largeur entre les ... plans des 2es trimestres 1912 et 1914 montre les résultats obtenus : la fosse de jusant qui présentait des fonds de ( 4 ...
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... pour les boulons doivent être forés exactement aux cotes du dessin fourni par la Compagnie . Finissage . 28. a ) Tous les rails doivent avoir un champignon - parfaitement uni ; ils doivent être bien dressés en plan 80 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... pour les boulons doivent être forés exactement aux cotes du dessin fourni par la Compagnie . Finissage . 28. a ) Tous les rails doivent avoir un champignon - parfaitement uni ; ils doivent être bien dressés en plan 80 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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Partie technique. 1re partie. parfaitement uni ; ils doivent être bien dressés en plan et en profil et ne doivent présenter aucun gauche , ondulation ou jarret ; ils doivent être sciés d'équerre aux extrémités : on n'admettra pas de ...
Partie technique. 1re partie. parfaitement uni ; ils doivent être bien dressés en plan et en profil et ne doivent présenter aucun gauche , ondulation ou jarret ; ils doivent être sciés d'équerre aux extrémités : on n'admettra pas de ...
Contents
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Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau