Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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... dernier lieu au point le plus flexible , au droit de la ligne des poteaux verticaux . Les joints secs ménagés dans le bandeau ont été fermés au coulis de ciment en même temps que ceux des moellons de douelle . Pour augmenter la liaison ...
... dernier lieu au point le plus flexible , au droit de la ligne des poteaux verticaux . Les joints secs ménagés dans le bandeau ont été fermés au coulis de ciment en même temps que ceux des moellons de douelle . Pour augmenter la liaison ...
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... dernier moyen que l'auteur a employé . Toutes les considérations qui précèdent supposent implicite- ment les haubans rectilignes . Or , en fait , ils prennent une flèche . très marquée et la variabilité de cette flèche lors du passage ...
... dernier moyen que l'auteur a employé . Toutes les considérations qui précèdent supposent implicite- ment les haubans rectilignes . Or , en fait , ils prennent une flèche . très marquée et la variabilité de cette flèche lors du passage ...
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... dernier projet , on peut objecter qu'il représente un système qui n'a pas , comme les ponts à poutres droites , la sanction de l'ex- périence , objection très naturelle , mais qu'il ne convient pas de généraliser . Et lorsque ...
... dernier projet , on peut objecter qu'il représente un système qui n'a pas , comme les ponts à poutres droites , la sanction de l'ex- périence , objection très naturelle , mais qu'il ne convient pas de généraliser . Et lorsque ...
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... dernier , et dont les travaux viennent d'être adjugés le 28 janvier 1905 , en vue du doublement de la puissance de production de cet établis- sement . Il n'est peut - être pas sans intérêt de faire connaitre le dispositif nouveau , qui ...
... dernier , et dont les travaux viennent d'être adjugés le 28 janvier 1905 , en vue du doublement de la puissance de production de cet établis- sement . Il n'est peut - être pas sans intérêt de faire connaitre le dispositif nouveau , qui ...
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... dernier accident , le 19 novembre , la sonde atteignait enfin , à la profondeur de 582m , 40 , la deuxième nappe qui donnait immédiatement , à 4 mètres au - dessous du sol ( altitude 58 ) , un débit de 67 litres à la seconde . L'eau ...
... dernier accident , le 19 novembre , la sonde atteignait enfin , à la profondeur de 582m , 40 , la deuxième nappe qui donnait immédiatement , à 4 mètres au - dessous du sol ( altitude 58 ) , un débit de 67 litres à la seconde . L'eau ...
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Common terms and phrases
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