Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 75, Part 2A. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Page 56
Le département du Doubs concède à la compagnie des chemins de fer
régionaux de Franche - Comté , qui accepte , l'établissement et l'exploitation du
chemin de fer de Maiche à Trévillers . Cette concession ne fera qu'un bloc avec
la ...
Le département du Doubs concède à la compagnie des chemins de fer
régionaux de Franche - Comté , qui accepte , l'établissement et l'exploitation du
chemin de fer de Maiche à Trévillers . Cette concession ne fera qu'un bloc avec
la ...
Page 71
Et à Bourges , le 21 juin 1904 . ( N ° 10 ) [ 2 août 1904 Décret portant substitution
de la compagnie générale de tramways à la compagnie du chemin de fer de l'
EstMarseille , comme concessionnaire du tramway du marché des Capucins à la
...
Et à Bourges , le 21 juin 1904 . ( N ° 10 ) [ 2 août 1904 Décret portant substitution
de la compagnie générale de tramways à la compagnie du chemin de fer de l'
EstMarseille , comme concessionnaire du tramway du marché des Capucins à la
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Page 87
M. Teissier ( Maurice ) , conducteur de 4 * classe , attaché , dans le département
de la Haute - Vienne , au service des études et travaux du chemin de fer de
Bussière - Galant à Saint - Yrieix , est mis à la disposition de l'Administration des
...
M. Teissier ( Maurice ) , conducteur de 4 * classe , attaché , dans le département
de la Haute - Vienne , au service des études et travaux du chemin de fer de
Bussière - Galant à Saint - Yrieix , est mis à la disposition de l'Administration des
...
Page 104
Est déclaré d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer destiné à relier le
siège n ° 6 , des mines de Liévin au rivage d'Eleu , et à l'embranchement qui relie
les sièges nos 2 et 3 de la même société au chemin de fer du Nord .
Est déclaré d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer destiné à relier le
siège n ° 6 , des mines de Liévin au rivage d'Eleu , et à l'embranchement qui relie
les sièges nos 2 et 3 de la même société au chemin de fer du Nord .
Page 105
Le chemin de fer qui fait l'objet du présent cahier des charges partira du siège n °
6 de la société houillère de Liévin , aboutira au rivage d'Eleu et s'y raccordera
avec l'embranchement qui dessert les carreaux des sièges no * 2 et 3 de la ...
Le chemin de fer qui fait l'objet du présent cahier des charges partira du siège n °
6 de la société houillère de Liévin , aboutira au rivage d'Eleu et s'y raccordera
avec l'embranchement qui dessert les carreaux des sièges no * 2 et 3 de la ...
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années annexé août arrêté articles attaché aura autorisé avant avril cahier des charges cause Chaussées chef chemin de fer Choix ci-dessus classe commune compagnie compris compte concession concessionnaire conditions conducteur conformément conseil conseil de préfecture Considérant construction contrôle convention cours d'intérêt date décembre décision déclaré décret délai demande département dépenses devant devra dispositions établissement exécutés exploitation fixé fonds frais gare général indemnité Ingénieur intérêts janvier jour jugement juillet juin kilomètre l'administration l'arrêté l'article l'établissement l'Etat l'exécution l'exploitation l'un largeur lieu ligne marchandises mars ment mètres ministre des travaux mise mois moyen navigation nécessaires nombre ouvrages passe payer pendant permissionnaire place Ponts port pourra préfet premier présent publique raison recettes règlements Rejet réseau réserve restera résulte route section sera seront service ordinaire sieur société somme spéciale stations suite suivant tarifs tenu tion totalité trains tramways transport Travaux publics ville voie voitures voyageurs