Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des ...

tion) actuellement fixée, en ce qui concerne le canal de Marseille au Rhône, à l'écluse de Marignan, est reportée au Jai.

Arrêté du 25 juillet. — I.—Sont admis à la 1re classe les 17 Élèves-Ingénieurs de 2o classe dont les noms suivent :

MM. Hermann, Barrillon, Thiollière, Chauve, Hachon, Bénézit, Tarnier, Brossard, Canel, Maroger, Michel, Seignobos, Maître-Devallon, Lipmann, Schwob, Varvier, Lefebvre.

M. Chantre ne sera admis à la 1re classe qu'après avoir satisfait aux dispositions réglementaires.

II. - Sont admis à la 2o classe les 13 Élèves-Ingénieurs de 3o classe dont les noms suivent :

MM. Levêque, Magnier, Bouteloup, Tumerelle, Giboin, Thouvenot, Lefort, Gervais de Rouville, Bonnisseau, Girard, Salmon, Hinstin, Thellier de la Neuville.

MM. Sevin et Balensi ne seront admis à la 2o classe qu'après avoir satisfait aux dispositions réglementaires.

Décret du 15 juin 1905. M. Sirot (Anatole), Sous-Ingénieur de 1 classe, est nommé chevalier de l'Ordre national de la Légion d'hon

neur.

Décret du 14 juillet.

M. Boirault (Louis), conducteur de 1re classe, est nommé chevalier de l'Ordre national de la Légion d'honneur (sur la proposition du Ministre de la Guerre).

Idem. — M. Martelet (Elie), conducteur principal, en retraite, est nommé chevalier de l'Ordre national de la Légion d'honneur (sur la proposition du Grand Chancelier).

Décret du 15 juillet. - M. Regnard de Gironcourt (Auguste), Sous-Ingénieur de 1re classe, est nommé chevalier de l'Ordre national de la Légion d'honneur.

8 juin 1905.

2o NOMINATION

M. Cozic (Louis), commis admissible au concours de 1902, no 67, est nommé conducteur de 4o classe, Seine, service ordinaire.

3o AVANCEMENTS