Un parc à charbon, desservi par deux ponts roulants de 50 mètres de portée, est établi en bordure de la Seine; chaque pont roulant peut décharger 200 tonnes à l'heure et les mettre en stock ou les envoyer aux chaufferies par l'intermédiaire d'un système très perfectionné de courroies transporteuses, de norias et de transporteurs monorails. La vapeur est produite, à la pression de 25 kilogr. par centimètre carré et à 375°, dans cinq chaudières Stirling et 18 chaudières Babcock et Wilcox. Les chaudières sont toutes munies de foyers automatiques, établis pour brûler des combustibles très divers, et elles comportent une installation de tirage mécanique. Les économiseurs sont en tubes d'acier de 3 centimètres de diamètre intérieur. Une dernière partie de la chaleur emportée par les gaz de la combustion est utilisée dans des « réchauffairs » qui réchauffent l'air envoyé dans les foyers. Les turbines sont du type Zoelly. La consommation de vapeur varie de 4 kg. 37 à pleine charge, à 5 kgs à 1/4 de charge, par kilowatt-heure. Chaque turbine reçoit 150 tonnes de vapeur à l'heure. Les alternateurs produisent du courant triphasé à 6.000 volts entre phase, à 50 périodes par seconde. Le rotor de chaque machine est supporté par deux paliers indépendants. La puissance normale est de 44.000 kilowatts. L'élévation de tension entre la pleine charge et la marche à vide, pour cos 0,8, est de 50°/。. Le type d'alternateur choisi est à forte chute de tension; il peut supporter la mise en court-circuit de ses trois phases entre elles avec l'excitation correspondant à la pleine charge. Le courant instantané de court-circuit ne dépasse pas cinq fois l'intensité normale pour la pleine excitation sans adjonction de bobine de self. La ventilation de l'alternateur se fait en circuit fermé, l'air étant refroidi par un réfrigérant tubulaire placé sous l'alternateur. L'énergie produite à 6.000 volts est transformée à 60.000 volts. pour être transportée dans un rayon de 50 km. autour de Paris. Le Génie Civil donne la description détaillée, accompagnée de deux planches hors texte, des principaux organes de cette usine modèle. (29 juillet 1922). - Les installations électriques de la BasseIsère. Transformateurs et interrupteurs de l'usine de BeaumontMonteux. Cette usine hydro-électrique, de 28.000 kilowatts, a été décrite longuement dans le Génie Civil du 25 février 1921. Ce dernier article complète la première description par quelques ren seignements sur certains dispositifs électriques, d'une importance particulière pour une installation de cette nature, qui ont trait, d'une manière plus spéciale, à la composition et à la construction des transformateurs et des interrupteurs ou disjoncteurs. L'article décrit d'abord les transformateurs, puis le conservateur d'huile, la pompe et le filtre-presse, d'un nouveau modèle, qui permet d'utiliser de nouveau, d'une façon satisfaisante, les huiles usagées; il étudie, enfin, les bornes spéciales à haute tension et les interrupteurs à huile à chambre d'explosion. N° 7 BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE MOREUX (Abbé Th.). -- Pour comprendre Einstein. Paris, 1922, O.Doin, 1 vol. in-16, 256 p., 7 fr. WERY (G.). Irrigation. 4° édition. Paris, 1922, J.-B. Baillière, 1 vol. in-18, 380 p., 125 fig., 10 fr. Le port LÉOTARD (J.), secrétaire général de la Société de Géographie. de Marseille. Paris, 1922, Dunod, 1 vol., 216 p., 16 fig., 12 fr. (Collection des Grands Ports français). Navigation intérieure. — I. Canaux, cours professé à l'École nationale des Ponts-et-Chaussées, par M. O. JACQUINOT, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées, revu avec la collaboration de M. F. GALLIOT, inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Paris, 1922, J.-B. Baillière et fils, 1 vol. gr. in-8, 600 p. avec 244 fig. Prix broché: 45 fr.; relié souple: 55 fr. Table des chapitres : CHAPITRE I. Étude et discussion du profil en travers. CHAPITRE II. Stabilité des talus et des digues — CHAPITRE III. Étanchements. à la rencontre des voies de terre. CHAPITRE V. Traversée des champs d'inondation et des cours d'eau. CHAPITRE VI. Ponts-canaux. CHAPITRE VII. Évaluation des besoins alimentaires. - CHAPITRE VIII. Création et transmission des ressources alimentaires. CHAPITRE IX. Études des digues en terre. -CHAPITRE X. Digues en maçonnerie. — CHAPITRE XI. Vannes et crics. - CHAPITRE XII. Écluses à sac. CHAPITRE XIII. Écluses en rivière. CHAPITRE XIV. Portes d'écluses. Étude générale. — CHAPITRE XV. Ascenseurs et plans inclinés. -CHAPITRE XVI. Les différents modes de traction en rivière et en canal. CHAPITRE XVII. Entretien des canaux. FRÉMONT (Ch.). - Essais de réception des rails. (Essais de technologie industrielle. 59e mémoire), 1921, in-4°, 48 p. avec fig. En vente chez l'auteur, 25, rue du Simplon, Paris. PARISOT (L.). Traité formulaire théorique et pratique des Sociétés commerciales. Paris, 1922, A. Michel, 1 vol. gr. in-8°, 719 p. MOCH (G.). Initiation aux théories d'Einstein. Paris, 1922, Larousse, in-8°, 160 p. Br. : 4 fr. VOUILLEMIN (Ga1). — Introduction à la théorie d'Einstein. Paris, 1922, A. Michel, 1 vol. in-8, 236 p. Br. : 7 fr. 50. VIDAL DE LA BLACHE (P.). Principes de géographie humaine. Paris, 1922, A. Colin, 1 vol. in-8, 340 p., 6 cartes. Br. : 25 fr. FORESTIER (V.). Le portefeuille du béton armé. Recueil de projets-types constituant une documentation complète. Paris, 1922, Dunod, 4 fasc. in-4o. Prix : 30 fr. Ann. des P. et Ch., MÉMOIRES, 1922-IV. 7 Le « Portefeuille du béton armé » est un recueil de projets-types calculés par une méthode simple et vérifiés ensuite en appliquant les prescriptions de la circulaire ministérielle du 20 octobre 1906. Chacun des fascicules contient : 1o des renseignements sur l'emploi du béton armé dans la construction traitée, des instructions sur la façon dont il convient d'étudier le projet et les dispositions à adopter dans les différents cas ; 2o l'étude complète d'un projet, c'est-à-dire : calcul direct de tous les éléments et vérification par les formules de la circulaire ministérielle; 3° les plans d'ensemble et de détail du projet étudié. L'ensemble de tous ces projets constituera une documentation unique qui sera consultée avec fruit. BARBILLION (L.). Moteurs asynchrones d'induction. Paris, 1922. A. Michel, 1 vol. in-8° 256 p., 152 fig. Br.: 15 fr. ANTOINE (A.). L'aménagement du Rhin de Bâle à Strasbourg : Le grand canal d'Alsace. Paris, 1922, Berger-Levrault, 1 plaquette in-8° carrée. Prix net: 2 fr. MIE (G.). La théorie einsteinienne de la gravitation (essai de vulgarisation de la théorie), ouvrage traduit de l'allemand. Paris, 1922, Hermann, 1 vol. in-12, 148 p. Prix : 4 fr. 50. LEMOINE (P.). Traité pratique de géologie d'après J. GEIKIE. 2e édit. Paris, 1922, J. Hermann, 1 vol. in-8, 544 p. Prix : 40 fr. LE GAVRIAN (P.). Les chaussées modernes, cours professé à l'École nationale des Ponts-et-Chaussées. Paris, 1922, J.-B. Baillière et fils, 1 vol. gr. in-8, 430 p., 89 fig. Prix broché : 40 fr.; relié souple: 50 fr. Les Cours de Routes parus n'ont jusqu'ici présenté et synthétisé que des méthodes anciennes de construction de chaussées; aucune étude d'ensemble de la question des nouvelles chaussées et de leur adaptation aux besoins actuels n'a été présentée. Le livre de M. le GAVRIAN, Secrétaire général de l'Association du Congrès de la Route, comble cette lacune. Le sujet est ainsi divisé : Une introduction rappelle comment les véhicules et surtout les véhicules automobiles agissent sur le sol des chaussées et, réciproquement, comment le sol réagit sur la voiture. Plusieurs chapitres sont consacrés ensuite à la définition des liants ou matières hydrocarbonées servant à agglomérer les chaussées, à leur mode de production et de préparation, aux qualités qu'ils doivent présenter; les méthodes d'essais de ces matières, en vue de leur emploi aux travaux de route, sont également exposées. Puis vient la description des nombreux procédés de construction et d'entretien des chaussées modernes. L'auteur étudie, chemin faisant, la formation des ondulations sur les sols à revêtements plastiques. Il décrit ensuite les systèmes de chaussées à éléments réguliers, tels que : petits pavés, mosaïque en pierre, pavage en bois, pavages en briques et dalles artificielles, carreaux d'asphalte. L'ouvrage se termine par un Lexique des procédés imaginés pour la construction et l'aménagement des divers types de chaussées. En Appendice, l'on a réuni les Instructions ministérielles concernant la matière. et un important extrait du Cahier des Charges général en vigueur au Service de la Voie publique de la Ville de Paris. ROUSSILHE (II.). —- Emploi de la photographie aérienne aux levés cadastraux et aux levés géographiques (Rapport sur les études techniques effectuées en 1919 et 1920 au ministère des Régions libérées). Paris, 1921, 1 vol. in-4°, 146 p., 24 pl. hors texte. ANSTETT (F.). Cours d'analyse et d'essai des matériaux de construction. Paris, 1921, Eyrolles, 1 vol. 236 p. Br.: 18 fr. DAVERTON (A.). Assainissement des villes et égouts de Paris. Paris, 1922, Dunod, 1 vol. in-16, 793 p. cart. (Bibliothèque de l'Ingénieur des Travaux publics). Table des matières : Evacuation des eaux usées. France et de l'étranger. De l'assainissement dans certaines villes de Projet d'assainissement d'une ville par le système du a tout à l'égout ». Les égouts de Paris. Lois, décrets, règlements relatifs à l'hygiène communale. DUPOUY (A.). Les grands ports français: Brest et Lorient. Paris, 1921, Dunod, 1 vol., in-8, 126 p. Br. : 12 fr. Le sciage des métaux. Paris, 1922, Dunod, in-4o, 80 fr. CODRON (C.). Les électro-aimants et les bobines d'induction. Paris, 1922, Desforges, 1 vol. in-18 de 200 pages, avec 116 figures. Prix : 6 fr. Le nouvel ouvrage de H. de Graffigny (directeur de l'Institut électrotechnique de l'École du Génie civil) contient et résume toutes les connaissances qu il peut être utile de posséder sur ces deux classes d'instruments, au double point de vue de la construction et des applications. MAGNEL (G.).— Calcul pratique des poutres continues en béton armé en tenant compte de la raideur des colonnes. Gand, 1922, Van Rysselberghe et Rombaut, 1 vol. Prix: 30 fr. BOUGAULT (P.). — Cahier des charges pour les distributions d'énergie (Décret du 28 juin 1921, distribution communale). Commentaire de chaque article avec modèles de rédaction. Grenoble, 1922, J.Rey, 1 vol., 256. BOUGAULT (P.). Manuel des autorisations de voirie pour les distributions d'énergie. Grenoble, 1922, J. Rey, 1 vol. 20 fr. Bourde (J.). Manuel des chemins de fer (Etude et construction). Paris, 1922, J.-B. Baillière, 1 vol. in-18, 444 p., 286 fig., cart. 12 fr. (Bibliothèque professionnelle). Ouvrage élémentaire, mais fort bien composé divisé en 4 parties: 1. Levé de plan et nivellement ; 2. Dispositions générales ;3. Étude des tracés et rédaction des projets; 4. Construction. JULHIET (Ed.). - Cours de finance et de comptabilité dans l'industrie (Comptabilité, banques, sociétés, assurances, bourses). 3o édition. Paris, 1922, L. Eyrolles, 1 vol. 510 p., tableaux et modèles, broché : 36 fr., relié : 40 fr. Cet ouvrage est un exposé complet des connaissances financières et comptables nécessaires aux chefs d'entreprise et à leurs collaborateurs administratifs et techniques. Un des chapitres les plus intéressants contient une étude sur la Lecture des Bilans, enseignant à analyser les bilans d'une entreprise et à tirer les conclusions de cette analyse. MONTORIOL (E.). Appareils et installations télégraphiques; préface de M. A. Blondel, membre de l'Institut. Paris, 1921, J.-B. Bail |