tinghouse, donnent à l'arrivée un cos très voisin de l'unité, et permettent de maintenir au départ le potentiel à 150.000 volts. La Pacific Gas and Electric Co a dès maintenant deux condensateurs de 20.000 kva. Elle obtient ainsi, à pleine charge, un COS ? de 0,9 (avec courant en avance sur la tension). Pour sa ligne à 220.000 volts de Pit River à San-Francisco, qui transportera 120.000 kw., elle doit installer 85.000 kva. de condensateurs synchrones; la tension au départ passera progressivement de 220.000 volts à 200.000 quand la charge passera de 120.000 kw à zéro. Enfin, nous noterons qu'il semble y avoir à l'heure actuelle quelque hésitation sur l'emploi en grand des condensateurs synchrones. Ils sont efficaces sans aucun doute, mais ils sont très chers; et leur puissance réactive doit être au moins les 50% et bien souvent les 75°/。 de la puissance transmise, ce qui donne avec les grosses installations modernes des chiffres fantastiques. A l'extrémité de la ligne venant de Caribou, la Great Western n'a pas installé de condensateurs; elle compte sur une baisse des prix, et elle l'attend; mais pour ce motif, elle ne peut faire fonctionner qu'à 120.000 volts sa nouvelle ligne qui est construite pour 165.000. III CANALISATIONS A HAUTE TENSION A. LES PYLONES. Les pylônes destinés à supporter les lignes sont naturellement de types très divers; on trouve peu de poteaux en béton armé ; dans la grande majorité des cas, pour les lignes à haute tension, on utilise des pylônes en acier, mais nous avons vu quelques exemples de poteaux en bois. Pylônes en acier. On peut les grouper en deux catégories: le type montagne et le type plaine. Les formes d'ailleurs varient considérablement d'un constructeur à l'autre; mais, d'une façon générale, dans le type montagne (fig. 8) un pylône ne porte jamais. qu'une ligne; les trois conducteurs sont dans un même plan hori zontal, et la base est très large; c'est le modèle employé pour la ligne de Big Creek et pour la partie haute de la ligne de Caribou ; il sera de même adopté pour la partie haute de la ligne de PitRiver. Fig. 8. Pylône type montagne pour ligne à 165.000 volt, établie Le type plaine (fig. 9) rappelle davantage les formes de pylônes connues chez nous; on trouve tantôt des poteaux pour une seule ligne (analogues à ceux de Delle-Pouxeux), tantôt pour deux lignes (analogues à ceux de Vincey-Mohon). On a maintenant complètement renoncé à disposer dans le même plan vertical les fils situés d'un même côté du pylône cette disposition défectueuse provoquait des courts-circuits en période de neige lorsque l'un des conducteurs, cessant subitement d'être chargé, était lancé comme un ressort brusquement détendu jusqu'au voisinage du fil voisin. 13.50 La construction ne diffère pas beaucoup de la nôtre; les pièces 120 120 16,00 Coupe CC' Α' 4,80--- 1380 Fig. 9. Pylône type plaine pour ligne à 165.000 volts établie par la Great Wester Power Co. sont boulonnées et non rivées; les boulons sont fortement serrés et maintenus au moyen de rondelles Grover. Toutefois, en général, les pylônes sont à mailles plus larges que les nôtres, et l'empattement est beaucoup plus grand que chez nous. Ainsi, pour un pylône type montagne de 16 m. de hauteur ou pour un pylône type plaine de 21 m., construits pour la Great Western Power Co, les dimensions à la base sont de 4 m. 80 × 4 m. 80, c'est-àdire plus de deux fois supérieures à celles que l'on adopte généralement en France. Dans ces conditions, on ne fixe plus la base du pylône dans un massif de béton unique, qui serait trop volumineux et trop coûteux, mais on construit un petit massif pour chacun des quatre pieds (fig. 10). La fixation aux massifs ne se fait généralement pas par boulons, mais simplement par adhérence du métal au béton. La partie inférieure de chacun des montants est terminée en T, et n'est pas galvanisée; elle est fixée dans le massif de béton, sur une longueur suffisante pour que l'adhérence soit assez forte. Il est à remarquer d'ailleurs que bien souvent, lorsque le terrain n'est pas trop mauvais, on supprime purement et simplement les massifs en béton. La Compagnie Blaw Knox, de Pittsburg, utilise dans ce cas un ancrage constitué par trois fers for mant trièdre, et réunis deux à deux à leur partie inférieure. Nous avons vu ce dispositif utilisé très fréquemment (fig. 11). Il est toutefois nécessaire que l'ancrage, s'il est fait directement dans le sol, soit bien établi, sous peine de conséquences désastreuses. C'est ainsi que vers la fin de décembre 1916, la Southern Sierra Ca eu 29 pylônes abattus pendant un ouragan; ils étaient ancrés dans le sol, et l'encastrement était insuffisant. Les pylônes sont galvanisés sur toute leur hauteur; les constructeurs ont renoncé à la galvanisation par électrolyse qui ne tient pas, et utilisent tous le zinc en fusion; l'opération se fait suivant des règles précises qui ont été établies par la National lectric Light Association. Nous n'avons pas vu appliquer le procédé Schoop, adopté sur le réseau électrique d'État de nos régions libérées pour le revêtement des pylônes. Chaque fois qu'un nouveau type de poteau est adopté, un exemplaire de ce type est soumis, une fois mis en place, à des essais très sérieux de traction et de torsion. En général, on sacrifie un pylône sur 1500 ou 2.000 pour les épreuves. On note les déformations pendant toute la durée de l'opération. Les pylônes bien construits et bien établis doivent avoir une durée théorique de 25 ans ; c'est ce chiffre que les compagnies d'électricité ont admis pour calculer leur amortissement. En fait, les ingénieurs estiment que c'est un minimum, et qu'un bon matériel doit durer bien davantage, même avec un entretien insignifiant. Poteaux en bois. Il est courant aux États-Unis d'utiliser les poteaux en bois pour les tensions jusqu'à 60.000 volts; on les emploie plus rarement pour des tensions supérieures ; mais cependant on s'en est servi quelquefois pour supporter des lignes à très haute tension; c'est, il est vrai, dans les régions boisées des États de l'Ouest. Ainsi l'Utah Power and Light Co, de Salt Lake City, qui avait déjà une double ligne de 200 km. à 130.000 volts sur poteaux en acier, a construit pendant la guerre (fin 1917) une troisième ligne, à la même tension, sur poteaux en bois. Les isola Le prix de revient d'une ligne sur poteaux en bois est environ la moitié de celui d'une ligne sur pylônes en acier; mais les poteaux doivent être remplacés au bout de 16 ans environ. Les pylônes en acier n'ont généralement pas de dispositif spécial de mise à la terre; les poteaux en bois sont munis quelquefois d'un fil de fer qui, partant du sommet, descend jusqu'au pied et est enroulé plusieurs fois autour du poteau dans sa partie enterrée. Nous n'avons pas vu de dispositifs plus perfectionnés, et en particulier, l'emploi des plaques de terre semble être tout à fait abandonné. Érection des pylônes. Nous ne dirons rien de particulier sur les procédés de levage des pylônes en acier, qui sont à peu près ceux que l'on utilise chez nous; nous signalerons simplement |