N° 6

BIBLIOGRAPHIE

Utilisation du combustible.

Il est superflu d'insister sur l'importance que la question de l'économie des combustibles emprunte aux circonstances actuelles. On la trouve à l'ordre du jour dans tous les pays, sans en excepter ceux qui, au point de vue de la production houillère, tiennent le premier rang. C'est ainsi que l'Angleterre a eu, dès 1916, son « Committee of fuel economy » dont les travaux ont provoqué le « Fuel Research Board », qui est rattaché actuellement au Département des Recherches scientifiques et industrielles.

Nous répondrons au désir qui nous a été exprimé récemment par plusieurs lecteurs des Annales en donnant ici une liste des principales études qui ont été publiées, en France, sur l'utilisation rationnelle de combustibles. Parmi les exposés d'ensemble les plus récents et les plus complets, on peut, après avoir rappelé le lumineux rapport établi par M. Gruner, pour le Comité Consultatif des Arts et Manufactures, citer les articles de M. Berthelot, dans la Revue Chimie et Industrie, et la magistrale étude de M. Aimé Witz dans la Revue générale des Sciences, tout récemment réunis en volumes. On trouvera également dans le Bulletin de la Société des Ingénieurs Civils (avril-juin 1920) une série d'articles signés des noms de MM. Charpy, Damour, Loisy, Ader, Kammerer, Darriens, Berthelot. Cette étude est suivie d'une bibliographie très complète sur les recherches effectuées à l'étranger (1). Signalons encore le Bulletin officiel de la Direction des Recherches scientifiques, qui a publié, dans son numéro de novembre 1919, un fort intéressant article de M. Copaux.

Nous devons accorder une mention spéciale aux travaux de la Commission d'utilisation des combustibles, instituée sur la proposition de M. le Ministre des Travaux publics, par décret du 14 mars 1920, et composée, en majeure partie, de professeurs ou techniciens spécialistes des ques tions relatives à l'utilisation des combustibles et de représentants des industriels consommateurs de charbon et des associations de propriétaires d'appareils à vapeur. Présidée par M. Walkenaer, inspecteur général des Mines, professeur du Cours de Machines à vapeur à l'École nationale des Ponts et Chaussées, cette commission, après de nombreuses séances, a résumé ses travaux dans un rapport que tous les intéressés liront avec le plus grand profit (Journal officiel, 22 novembre 1920, 20 février 1921). Une attention spéciale mérite d'être attachée aux conclusions dans les

(1) Notons en passant un important ouvrage publié par la librairie Oldenburg, à Berlin: Wirtschaftliche Verwertung der Brennstoffe. 1 vol. 110 M.

quelles la commission exprime le vœu, qui a été transmis par M. le Ministre des Travaux publics aux départements ministériels intéressés :

1° Que les écoles techniques fassent dans leurs programmes d'études, sous la forme qu'elles jugeront la mieux appropriée, une part à l'enseignement théorique et pratique de la bonne utilisation des combustibles;

2° Que les chefs d'industrie et l'État, pour les ateliers qu'il dirige, facilitent à leur personnel d'ingénieurs et de contremaîtres, par des stages à une école de chauffe (1), par l'audition de conférences, par l'instruction sur place, ou de toute autre manière, les moyens d'acquérir à cet égard toutes connaissances utiles.

(1) C'est précisément à cette tâche que s'est consacrée l'École de Chauffe rationnelle (5, rue Michel-Ange, Paris). Créée sous les auspices du gouvernement et subventionnée par lui, elle a pour but d'aider les industriels à réaliser des économies de combustibles en donnant à leur personnel les notions pratiques indispensables à la conduite du chauffage. Son enseignement comprend deux séries de cours (de 4 ou 5 semaines), les uns réservés aux Ingénieurs, les autres aux contremaîtres.

N° 7

BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE

GOUDIE (W. J.).

OUVRAGES FRANÇAIS

Les Turbines à vapeur. Traduit par B. Giraud. Paris, 4921, Dunod, 1 vol. gr. in-8o de v1-534 p. avec 230 fig. et 1 planche.

Einstein et l'univers. Paris, Hachette, 1921,

FABRY (Ch.). Éléments d'électricité. Paris, 1921. Colin, 1 vol. in-16, 208 p., 70 fig.

OCAGNE (M. D). Traité de nomographie, par M. d'Ocagne, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, 2e édition. Paris, 1921. GauthierVillars, 1 vol. in-8°, 483 p.

Depuis la publication (1899) de son Traité de Nomographie, l'auteur n'a cessé de simplifier, de compléter et de perfectionner sa théorie dans une série de travaux dont on trouve la liste à la fin de l'Introduction de la nouvelle édition. D'autre part, il a réuni une énorme collection d'applications dues à lui-même, ou à un grand nombre de techniciens, dans des branches très variées de la science de l'ingénieur. Dans un exposé, entièrement refondu, qui constitue comme un ouvrage nouveau, l'auteur s'est attaché à ramener un ensemble de procédés fort divers en apparence à un très petit nombre d'idées géométriques d'une simplicité très remarquable, et à montrer les liens étroits, mais souvent cachés, qui unissent les divers points de vue. On voit apparaître notamment un parallélisme parfait entre la représentation par lignes concourantes et la représentation par points alignés. C'est simplement à des raisons de commodité pratique et ces raisons sont sérieuses et bien mises en relief que l'auteur a recours en dernière analyse pour justifier l'opportunité générale du dernier mode de représentation, lequel est véritablement le couronnement de l'édifice, dans le cas de trois, ou d'un plus grand nombre de variables.

A l'appui de chaque exposé théorique les exemples abondent et peuvent servir de guide pour de nouveaux problèmes pratiques. Toujours traités avec élégance, chacun d'eux apprend quelque chose, sans masquer l'unité du plan d'ensemble. Cet ouvrage a sa place toute marquée dans une bibliothèque d'ingénieur, à côté des ouvrages de géométrie pure, et de géométrie descriptive. G. P. BOUTHILLON (L.). La théorie et la pratique des radiocommunications. II. La propagation des ondes électro-magnétiques à la surface de la terre. Paris, 1921, Delagrave, 1 vol. gr. in-8° de xv-340 p. avec 133 fig.

COLIN (E.).

Le port de Paris. Paris, 1921. Dunod, 1 vol. in-8°. Roy (L.). - Cours de mécanique appliquée. Tome II. Statique graphique et Résistance des matériaux. Paris, 1921, G. Villars, 1 vol. in-8° de 213 p. avec 86 fig. Prix: 30 fr.

MESNAGER (A.). Cours de béton armé. Paris, 1921, Dunod, 1 vol. de xv-534 p. avec 212 fig. Prix net: 75 fr.

EYDOUX (D.). Hydraulique générale et appliquée, par M. Eydoux, professeur à l'École nationale des Ponts et Chaussées. Paris, 1921, J.-B. Baillière, 1 vol. in-8, 512 p. Prix: 40 fr.

Après un rapide exposé, des théories générales de l'hydrodynamique, l'auteur aborde l'écoulement de l'eau par les conduites sous pression, en régime uniforme et en régime variable; il donne à ce sujet un exposé de la théorie des coups de bélier et résume la théorie des ondes soniques, récemment étudiées par M. Constantinescu. Il passe ensuite aux orifices et ajutages, dont il indique les applications pratiques, puis aux canaux découverts. Cette importante partie comprend le mouvement varié et l'étude des remous, ainsi que le régime variable, avec les diverses formes d'ondes qui peuvent se produire dans les cours d'eau, depuis l'onde solitaire jusqu'aux crues; après une étude de l'écoulement de l'eau à travers les milieux poreux, il passe à l'étude de la houle et donne un résumé de la théorie des marées. Enfin, les deux dernières parties sont consacrées : l'une, à l'hydraulique spéciale des rivières à fond mobile et affouillable, l'autre, à un fort utile exposé des méthodes et appareils de mesures qui peuvent être employés couramment par les ingénieurs.

Par l'orientation nettement pratique que lui a donnée l'auteur, cet ouvrage précède très logiquement un autre livre que vient de faire paraître M. Eydoux sur l'hydraulique industrielle et les usines hydrauliques.

MÉTOUR (E.). Méthode de calcul des ponts métalliques, travées posées et continues, ponts-grues-arcs (appliquant les prescriptions du règlement ministériel du 8 janvier 1915). Paris, 1921. Dunod, gr. in-8°, VIII-443 p. avec figures. Prix : 80 fr.

BRAIVE (J.).

Aide-mémoire de l'Ingénieur-Constructeur de béton armé. Préface de A. Mesnager. 3o édition. Paris, Dunod, 1921, 1 vol. in-16, XLII-387 p. avec 90 figures. Prix net, relié : 23 fr. 50.

BRAIVE (J.).

Formulaire des Centraux. Résumé par ordre alphabétique des cours et projets de l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures. 4e édition. Paris, Dunod, 1921, in-16, 1x-581 p.

GARNIER (E.). Forces hydrauliques.

Aménagement des

chutes d'eau. Paris, 1921. Béranger, 1 vol. in-16, 200 p. Prix net: 15 fr. Ce petit volume qui fait partie, comme le suivant, de l'Encyclopédie technique et Aide-mémoire Plumon contient, en même temps que les principes théoriques indispensables, la description d'un grand nombre d'ouvrages construits tant en France qu'à l'étranger. Il est abondamment illustré. Voici le titre des principaux chapitres Barrages, calcul des barrages en maçonnerie, barrages en voûtes, barrages mobiles, prise d'eau et décantation, canaux et chambre de mise en charge, conduite forcée, formulaire, tableaux divers, bibliographie.

GARNIER (0.).

Forces hydrauliques. Moteurs hydrauliques. Paris, 1921. Béranger, 1 vol. in-8°, 156 p. et 93 fig. Prix net : 12 fr. Ce volume se divise en 6 chapitres :

I Les turbines; II Étude des divers genres de turbines; III Régulation; IV Choix, installation des turbines; V Commande et rendement d'une turbine ; VI Roues hydrauliques. Conclusion.

CUENOT. Fleuves et rivières. Paris, 1921, Dunod, 1 vol. in-16, xv-765 p.

GABEAUD (M.). Introduction mathématique aux sciences techniques de l'Ingénieur. Paris, 1921, Eyrolles, in-8°, vi-439 p. avec figures.

CUENOT (G.). Chemins de fer d'intérêt local et tramways. Paris, 1921, Béranger, édit. 1 vol. in-8°, 295 p. Prix net 25 fr., plus 2 fr. pour port et emballage, soit 27 fr.

Cet ouvrage se divise en sept chapitres :

I Construction; II Traction des véhicules; III Exploitation technique des chemins de fer d'intérêt local; IV Exploitations commerciales des voies ferrées d'intérêt local; V Historique; VI Législation; VII Régime financier.

CORDIER. Turbines à vapeur. Tome 2. 2e édition. Paris, 1921. G. Doin. 1 vol., 350 p. Prix: 12 fr.

CARLES (F.).

Le moteur à essence. Paris, 1921. Dunod, 1 vol., XVI-480 p. Prix : 45 fr. net. ALLIEVI (L.). Théorie du coup de bélier (Notes I à V), traduit par D. Gaden. Paris, 1921, Dunod, 2 vol., planche et texte. Prix net: 6 fr. Ce qui distingue cette étude de tous les essais publiés jusqu'ici sur la question du coup de bélier, c'est non moins l'originalité de la méthode employée que l'importance et la nouveauté des résultats obtenus. Soucieux avant tout de serrer le phénomène d'aussi près que possible, M. Alliévi commence par ignorer systématiquement et volontairement tout ce qui a été fait avant lui; il reprend le problème à son origine et l'expose tel que son intuition lui fait pressentir qu'il doit être. Une note additionnelle donne un exposé clair et succinct de l'origine des formules établies par l'auteur dans son premier mémoire de 1904.

OUVRAGES ALLEMANDS

FOERSTER (M.), LANDSBERG (Th.), MEHRTENS (G.). Der Brückenbau (Handbuch der Ingenieurwissenschaften, I. Band : Die Brücken im allgemeinen; Massive Brücken in Stein, Beton und Eisenbeton. V. Auflage mit 355 Textabb. und 22 lithogr. Tafeln. Leipzig, 1917. W. Engelmann, 1 vol. in-8°. Preis, geheftet: 99 m.; gebunden : 165 m.

La quatrième édition de cet ouvrage, publiée par les mêmes auteurs en 1904, ne comprenait que 415 pages et 192 figures. Cette nouvelle édition déjà vieille de quatre années, mais qui ne nous parvient qu'aujourd'hui — a été augmentée de 113 pages et de 163 figures par suite de l'introduction d'une section nouvelle consacrée aux ponts en béton et en béton armé. Cette partie, rédigée par M. Foerster, professeur à l'École technique supérieure de Dresde, constitues ous une forme succincte, un véritable cours de construction en béton armé, On y trouve la description, avec dessins à l'appui, d'un grand nombre d'ouvrages construits dans ces dernières années tant en France qu'à l'Étranger. Ainsi qu'il est de tradition pour tous les ouvrages qui font partie de la collection du Handbuch, celui-ci renferme de nombreuses bibliographies. Nous devons, à ce sujet, relever une grosse lacune dans la bibliographie consacrée aux Ponts en maçonnerie, où il n'est pas fait mention de l'ouvrage magistral de M. le Professeur Séjourné, Grandes voùtes, dont les premiers volumes étaient cependant mis en vente dès 1914.

L'Editeur-Gérant, A. DUMAS.

MACON, PROTAT FRÈRES, IMPRIMEURS.