Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1840 - Civil engineering |
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... largeur des chemins de halage n'est en moyenne que de 3.00 , c'est - à - dire qu'il n'y a moyennement que 3.00 de distance entre la crête du talus intérieur de la cunette et la haie formant la limite des dépendances du canal dans les ...
... largeur des chemins de halage n'est en moyenne que de 3.00 , c'est - à - dire qu'il n'y a moyennement que 3.00 de distance entre la crête du talus intérieur de la cunette et la haie formant la limite des dépendances du canal dans les ...
Page 88
... largeur à la partie macadamisée du chemin de halage , et cependant il ne fallait pas l'augmenter considérablement et se jeter ainsi dans des dépenses inutiles . Le chemin de halage du canal de l'Ourcq avait 4.00 de largeur dans les ...
... largeur à la partie macadamisée du chemin de halage , et cependant il ne fallait pas l'augmenter considérablement et se jeter ainsi dans des dépenses inutiles . Le chemin de halage du canal de l'Ourcq avait 4.00 de largeur dans les ...
Page 214
... largeur de la route est réduite à 9.00 au commencement , et ensuite elle a 19.00 ; mais les voitures ne peuvent la fréquenter que sur une largeur tout au plus égale à celle de la partie la plus étroite . Elle est empierrée sur presque ...
... largeur de la route est réduite à 9.00 au commencement , et ensuite elle a 19.00 ; mais les voitures ne peuvent la fréquenter que sur une largeur tout au plus égale à celle de la partie la plus étroite . Elle est empierrée sur presque ...
Contents
Vue perspective du pont de la RocheBernard | 1 |
Détails des fondations et de construction | 7 |
Projet du pont de SaintMalo Projet dun câble conducteur pour | 13 |
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Common terms and phrases
accotements ajutages Annales balayage berges boue bourrelet brise-lame cadran caisse calcaires calcul canal de l'Ourcq canal du Nivernais cantonniers charge chariot chemin de halage chevaux coefficient commission compteur cône construction Coulaine cunette cylindre d'eau d'entretien déblai dégradations dépense déterminé détritus diamètre distance eaux ébouements échelles logarithmiques écluse égale empierrement employé épaisseur expériences flaches forme frayés Gibert gros roulage gueur hauteur Idem indications ingénieurs jantes jetée de Frontignan jury kilogrammes l'administration l'arithmoplanimètre l'arrondissement l'échelle l'empierrement l'emploi l'étang de Thau l'index longitudinal l'instrument Langres largeur logarithmes Longeau longueur machine manière ment mètre courant mètre cube môle isolé moyen navires nécessaire niveau noria opération ordinaire Paisley passe pavage pendant pente pierres poids polygone ponts et chaussées port poussière profil ragréage rectangle règle longitudinale règle transversale remblai réparation résultats route nº route royale sable Sarthe serait seulement six roues surface système talus terrain tion totale tube vis d'Archimède vitesse voitures zéro