Études du Centre de développement L'économie mondiale une perspective millénaire: une perspective millénaireOECD Publishing, Sep 3, 2001 - 400 pages Angus Maddison présente un panorama complet de la croissance et des niveaux de la population mondiale depuis l’an Mil lorsque les pays riches d’aujourd’hui étaient plus pauvres que l’Asie et l’Afrique. L’écart entre les États-Unis -- et la région la plus pauvre -- l’Afrique -- est à présent de 20 pour 1. L’auteur s’efforce de chiffrer la performance économique des nations sur le très long terme et entreprend d’identifier les facteurs qui expliquent la réussite des pays riches et d’explorer les obstacles qui ont freiné le parcours des pays qui n’ont pas connu la même progression. Il analyse l’interaction entre les nations riches et les autres pour évaluer la part de l’exploitation dans cette relation. Ce livre est un magistral ouvrage de référence. Il est absolument indispensable à tous les spécialistes de l'économie et de l'histoire de l’économie, tandis que le lecteur occasionnel y découvrira des analyses fascinantes. Pour plus d’informations, visitez notre site www.theworldeconomy.org . |
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... XVIIIe siècle. Le potentiel global du Nouveau Monde ne commença véritablement à se concrétiser qu'avec l'immigration européenne massive du XIXe siècle et le déplacement vers l'Ouest des frontières de production, grâce au chemin de fer ...
... siècle, le sucre était une denrée très rare et très chère. A la fin du XVIIIe siècle, c'était devenu un produit de consommation courante: les échanges en volume du sucre ont été largement supérieurs à ceux de tous les autres produits ...
... XVIIIe siècle, elle avait perdu sa suprématie car deux nouveaux rivaux, l'Angleterre et la France, avaient grandement renforcé leur puissance maritime et utilisaient les mêmes techniques pour repousser les Hollandais des marchés qu'ils ...
... XVIIIe siècle, époque où la Jamaïque ne pouvait commercer qu'avec la Grande–Bretagne et ses colonies, et la Guadeloupe seulement avec la France. La politique britannique de libre–échange et la disposition du pays à importer la plupart ...
... XVIIIe siècle, les navires pouvaient transporter dix fois plus de marchandises qu'une galère vénitienne du XIVe siècle, avec un équipage moins important. La sécurité des voyages au long cours fut également grandement améliorée. Lors de ...
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Études du Centre de Développement L'économie mondiale une perspective ... Maddison Angus No preview available - 2001 |
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