Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... suivant le profil en long . d défense du caniveau ( ordonnée au - dessus du fond du caniveau à 4 mètre de la bordure ) . F flèches du profil en travers ( ordonnée maximum ) . h épaisseur de la couche d'eau . en mètres r rayon moyen de ...
... suivant le profil en long . d défense du caniveau ( ordonnée au - dessus du fond du caniveau à 4 mètre de la bordure ) . F flèches du profil en travers ( ordonnée maximum ) . h épaisseur de la couche d'eau . en mètres r rayon moyen de ...
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... suivant un arc de parabole du second degré dont le sommet se trouve placé sur l'axe de la chaussée et dont l'équation est déterminée par la condition que la défense du cani- veau , c'est - à - dire la différence ( 1 ) Ces chaussées ...
... suivant un arc de parabole du second degré dont le sommet se trouve placé sur l'axe de la chaussée et dont l'équation est déterminée par la condition que la défense du cani- veau , c'est - à - dire la différence ( 1 ) Ces chaussées ...
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... suivant que la chaussée est plus ou moins large . Chaussa Chaussée étroite Chausse large Fig . 5. Profils rationnels - de largeurs diverses . En effet , de ce que la seule raison du bombement est d'écouler les eaux et que la commodité ...
... suivant que la chaussée est plus ou moins large . Chaussa Chaussée étroite Chausse large Fig . 5. Profils rationnels - de largeurs diverses . En effet , de ce que la seule raison du bombement est d'écouler les eaux et que la commodité ...
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... suivant la formule de M. l'Ingénieur en Chef ALLARD et 0 m . 162 suivant celle de M. l'Ingénieur en Chef MAZEROLLE ) . La figure 6 donne le profil de la chaussée anglaise de 14 mètres de largeur , réglée au bombement de 1/72 . 0.169 ...
... suivant la formule de M. l'Ingénieur en Chef ALLARD et 0 m . 162 suivant celle de M. l'Ingénieur en Chef MAZEROLLE ) . La figure 6 donne le profil de la chaussée anglaise de 14 mètres de largeur , réglée au bombement de 1/72 . 0.169 ...
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... Suivant le profil longitudinal de la chaussée , la pente ne saurait dépasser sans inconvénients : js = 0,080 pour la pierre , 0,060 pour l'empierrement , 0,040 pour le bois , 0,020 pour l'asphalte . Encore ces renseignements ne ...
... Suivant le profil longitudinal de la chaussée , la pente ne saurait dépasser sans inconvénients : js = 0,080 pour la pierre , 0,060 pour l'empierrement , 0,040 pour le bois , 0,020 pour l'asphalte . Encore ces renseignements ne ...
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Common terms and phrases
ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES argile asphalte barrage bassin béton armé bois câbles canal canal Wilhelmine caniveau capacité CHAP chaux chef des Ponts Chéliff chemins de fer ciment concession concessionnaire construction courbe cours d'eau culées débit maximum débits dépenses déversoir diamètre Durance eaux électrique empierrement étude fascicule flaches flexion fondations formule général Génie Civil guerre hauteur hydraulique Ingénieur en chef Intacts Intacts irrigations kilomètres kilowatts L'auteur l'autorité concédante l'axe l'eau l'écoulement l'empierrement l'Ingénieur lame d'eau largeur lavage limite longueur ment mètres cubes millions de mètres mortiers moteurs moyen palplanches pente longitudinale pente transversale période piles pont de Québec Ponts et Chaussées Port-Vendres poutres profil en travers projet Proportion d'argile régime régularisation réservoir de crue réservoirs d'étiage résistance résultats Rue Dulong sable section sera service surface système tension tion totale traction trafic triphasés Trouville type usines utilisation valeur vanne versants plans Villerest vitesse volts voûtes