Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... ment la circulation . Une faible pente , au contraire , facilitera le roulement des voitures , mais provoquera infailliblement la sta- gnation de l'eau sur la chaussée . Il doit donc PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 9.
... ment la circulation . Une faible pente , au contraire , facilitera le roulement des voitures , mais provoquera infailliblement la sta- gnation de l'eau sur la chaussée . Il doit donc PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 9.
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... faible que la hauteur habituelle de l'eau dans les canaux ou rigoles ; on devait done se demander si les formules ordinaires de l'hydraulique peuvent s'appliquer audit ruissel- lement . Pour élucider ce point capital nous avons procédé ...
... faible que la hauteur habituelle de l'eau dans les canaux ou rigoles ; on devait done se demander si les formules ordinaires de l'hydraulique peuvent s'appliquer audit ruissel- lement . Pour élucider ce point capital nous avons procédé ...
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... faible , elle peut , sans inconvé- nients , être négligée , et , avec une approximation suffisante , les mesures sont représentées par la relation : Q = 480 h vĩ , qui est de la forme Q = Ch2 √i . = L'appareil décrit est un appareil de ...
... faible , elle peut , sans inconvé- nients , être négligée , et , avec une approximation suffisante , les mesures sont représentées par la relation : Q = 480 h vĩ , qui est de la forme Q = Ch2 √i . = L'appareil décrit est un appareil de ...
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... faible pour que la quantité * ( 87 3.3 10 ' soit sensiblement constante . On retrouverait ainsi la rela- tion ( a ) . En effet , la plus grande largeur d'une chaussée , à Paris , reste inférieure à 30 mètres ( § 14 ) et la plus grande ...
... faible pour que la quantité * ( 87 3.3 10 ' soit sensiblement constante . On retrouverait ainsi la rela- tion ( a ) . En effet , la plus grande largeur d'une chaussée , à Paris , reste inférieure à 30 mètres ( § 14 ) et la plus grande ...
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... faible pour ne pas entraver la circulation ; b ) les flaches doivent se vider suffisamment ; c ) la vitesse du ruissellement doit rester assez faible pour éviter la détérioration de la chaussée ; 2o Conditions relatives à la circulation ...
... faible pour ne pas entraver la circulation ; b ) les flaches doivent se vider suffisamment ; c ) la vitesse du ruissellement doit rester assez faible pour éviter la détérioration de la chaussée ; 2o Conditions relatives à la circulation ...
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ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES argile asphalte barrage bassin béton armé bois câbles canal canal Wilhelmine caniveau capacité CHAP chaux chef des Ponts Chéliff chemins de fer ciment concession concessionnaire construction courbe cours d'eau culées débit maximum débits dépenses déversoir diamètre Durance eaux électrique empierrement étude fascicule flaches flexion fondations formule général Génie Civil guerre hauteur hydraulique Ingénieur en chef Intacts Intacts irrigations kilomètres kilowatts L'auteur l'autorité concédante l'axe l'eau l'écoulement l'empierrement l'Ingénieur lame d'eau largeur lavage limite longueur ment mètres cubes millions de mètres mortiers moteurs moyen palplanches pente longitudinale pente transversale période piles pont de Québec Ponts et Chaussées Port-Vendres poutres profil en travers projet Proportion d'argile régime régularisation réservoir de crue réservoirs d'étiage résistance résultats Rue Dulong sable section sera service surface système tension tion totale traction trafic triphasés Trouville type usines utilisation valeur vanne versants plans Villerest vitesse volts voûtes