Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... donné , jusqu'en 1915 , aux chaussées , un profil transversal curviligne dont le tracé se trouve défini par les instructions des 22 avril , 23 octobre 1885 et 24 avril 1886 , de M. ALLARD , Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées ...
... donné , jusqu'en 1915 , aux chaussées , un profil transversal curviligne dont le tracé se trouve défini par les instructions des 22 avril , 23 octobre 1885 et 24 avril 1886 , de M. ALLARD , Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées ...
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... , les profils transversaux de M. l'Ingénieur en Chef ALLARD ont été appliqués à Paris , pendant vingt années , sans modification . Ils avaient cependant donné lieu à quelques PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 11.
... , les profils transversaux de M. l'Ingénieur en Chef ALLARD ont été appliqués à Paris , pendant vingt années , sans modification . Ils avaient cependant donné lieu à quelques PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 11.
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Partie technique. 1re partie. sans modification . Ils avaient cependant donné lieu à quelques mécomptes pour les ... donne une chaussée plus aplatie sur l'axe que la parabole carrée . Il fit observer , notamment , qu'en cherchant à ...
Partie technique. 1re partie. sans modification . Ils avaient cependant donné lieu à quelques mécomptes pour les ... donne une chaussée plus aplatie sur l'axe que la parabole carrée . Il fit observer , notamment , qu'en cherchant à ...
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... donne à la chaussée la plus étroite une pente bien supérieure ( plus que double ) à celle dont on se contente pour la chaussée la plus large . On ne comprend pas le motif d'une telle différence , car il est bien clair que , si la pente ...
... donne à la chaussée la plus étroite une pente bien supérieure ( plus que double ) à celle dont on se contente pour la chaussée la plus large . On ne comprend pas le motif d'une telle différence , car il est bien clair que , si la pente ...
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... donne le profil de la chaussée anglaise de 14 mètres de largeur , réglée au bombement de 1/72 . 0.169 0.126 10.068 0.126 0.194 1.75 1.75 Fig . 6 . 790 175 1.75 Profil anglais . Ce profil est très voisin de l'hyperbole 2 - 500 y2 + 150 y ...
... donne le profil de la chaussée anglaise de 14 mètres de largeur , réglée au bombement de 1/72 . 0.169 0.126 10.068 0.126 0.194 1.75 1.75 Fig . 6 . 790 175 1.75 Profil anglais . Ce profil est très voisin de l'hyperbole 2 - 500 y2 + 150 y ...
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