Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES 7 64 70 1189 26 Ouvrages français et étrangers 88 25 27 Liste des ouvrages entrés à la bibliothèque de l'Ecole des Ponts et Chaussées 106 » N ° 22 ÉTUDE SUR LE PROFIL EN TRAVERS DES 1916. IV .
... COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES 7 64 70 1189 26 Ouvrages français et étrangers 88 25 27 Liste des ouvrages entrés à la bibliothèque de l'Ecole des Ponts et Chaussées 106 » N ° 22 ÉTUDE SUR LE PROFIL EN TRAVERS DES 1916. IV .
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... profil devra faire l'objet d'une étude particulière dans laquelle on tiendra compte des dimensions plus faibles qu'y acquièrent les flaches . T .: Jonsentierement ? 10,024 boig 2014 asphalte p2 VP3 36 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... profil devra faire l'objet d'une étude particulière dans laquelle on tiendra compte des dimensions plus faibles qu'y acquièrent les flaches . T .: Jonsentierement ? 10,024 boig 2014 asphalte p2 VP3 36 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... remarquant que , dans l'étude des flaches , on n'a tenu compte , pour le départ de l'eau , que de l'effet de la pesanteur . Mais une autre cause peut pro- . duire le même résultat ; les bandages des roues des 1 46 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... remarquant que , dans l'étude des flaches , on n'a tenu compte , pour le départ de l'eau , que de l'effet de la pesanteur . Mais une autre cause peut pro- . duire le même résultat ; les bandages des roues des 1 46 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... compte de ce fait que , plus la chaussée est large , plus les piétons hésitent à la traverser sous la pluie , et admettre que ce n'est que sous la 0,040 3.600 pluie d'intensité q = m3 m2 - s . qu'ils désireront traverser le caniveau ...
... compte de ce fait que , plus la chaussée est large , plus les piétons hésitent à la traverser sous la pluie , et admettre que ce n'est que sous la 0,040 3.600 pluie d'intensité q = m3 m2 - s . qu'ils désireront traverser le caniveau ...
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... , dans les voies à pente longitudinale faible , on compte sur ledit balayage pour vider les flaches existant à la surface du caniveau . M. ALLARD . On vérifie qu'on ne les dépassera pas PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 55.
... , dans les voies à pente longitudinale faible , on compte sur ledit balayage pour vider les flaches existant à la surface du caniveau . M. ALLARD . On vérifie qu'on ne les dépassera pas PROFIL EN TRAVERS DES CHAUSSÉES DE PARIS 55.
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