Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1916 - Civil engineering |
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... avantage , au point de vue de la résis- tance finale , à ne pas mettre trop de gros sable . Les résistances des mortiers à proportions échelonnées de ciment et de chaque sable sont relatées par les tableaux XVII et XVIII . En ce qui ...
... avantage , au point de vue de la résis- tance finale , à ne pas mettre trop de gros sable . Les résistances des mortiers à proportions échelonnées de ciment et de chaque sable sont relatées par les tableaux XVII et XVIII . En ce qui ...
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... avantage est que l'espace perdu est réduit au minimum . L'encombrement dans l'usine est , de plus , beau- coup moindre . Les frais de premier établissement sont également moins élevés . III . - ROUTES . ― PONTS ET VIADUCS - Engineer ...
... avantage est que l'espace perdu est réduit au minimum . L'encombrement dans l'usine est , de plus , beau- coup moindre . Les frais de premier établissement sont également moins élevés . III . - ROUTES . ― PONTS ET VIADUCS - Engineer ...
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... avantages et les inconvénients . Il décrit enfin le système perfectionné Sautter - Harlé , employé depuis quelques années sur de nombreux navires , notamment des croiseurs et des cuirassés des derniers programmes français . Dans ce ...
... avantages et les inconvénients . Il décrit enfin le système perfectionné Sautter - Harlé , employé depuis quelques années sur de nombreux navires , notamment des croiseurs et des cuirassés des derniers programmes français . Dans ce ...
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... avantage capital , du moins il avait paru tel à COMOY , qu'une fois convenablement établi , on n'a plus qu'à laisser agir la nature dans la situation nouvelle qui lui est faite et qu'on n'a à redouter ni les fausses manœuvres , ni les ...
... avantage capital , du moins il avait paru tel à COMOY , qu'une fois convenablement établi , on n'a plus qu'à laisser agir la nature dans la situation nouvelle qui lui est faite et qu'on n'a à redouter ni les fausses manœuvres , ni les ...
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... avantages bien certains . Au risque de nous répéter , nous rap- pellerons les raisons géographiques que nous avons données en commençant et que la suite de la discussion est venue ren- forcer . Il est tout à fait désirable de placer les ...
... avantages bien certains . Au risque de nous répéter , nous rap- pellerons les raisons géographiques que nous avons données en commençant et que la suite de la discussion est venue ren- forcer . Il est tout à fait désirable de placer les ...
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ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES argile asphalte barrage bassin béton armé bois câbles canal canal Wilhelmine caniveau capacité CHAP chaux chef des Ponts Chéliff chemins de fer ciment concession concessionnaire construction courbe cours d'eau culées débit maximum débits dépenses déversoir diamètre Durance eaux électrique empierrement étude fascicule flaches flexion fondations formule général Génie Civil guerre hauteur hydraulique Ingénieur en chef Intacts Intacts irrigations kilomètres kilowatts L'auteur l'autorité concédante l'axe l'eau l'écoulement l'empierrement l'Ingénieur lame d'eau largeur lavage limite longueur ment mètres cubes millions de mètres mortiers moteurs moyen palplanches pente longitudinale pente transversale période piles pont de Québec Ponts et Chaussées Port-Vendres poutres profil en travers projet Proportion d'argile régime régularisation réservoir de crue réservoirs d'étiage résistance résultats Rue Dulong sable section sera service surface système tension tion totale traction trafic triphasés Trouville type usines utilisation valeur vanne versants plans Villerest vitesse volts voûtes