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INDICATION DES ARTICLES

NUMÉROS DES

pages planches

Allemands.

Zeitschrift des Vereines Deutsch. Ingenieure (Berlin, 30 août, 6 septembre 1913). MATTERN: La voie de grande navigation de Berlin à Stettin. Zeitschrift für Binnen-Schiffahrt (15 mai 1913).) Dr WAGNER: Essais de vapeurs à hélices tournant en sens contraire.

-

(15 août 1913). moyen de modèles.. Zentralblatt der Bauverwaltung (Berlin, 14-21 VOLK Particularités de la construction des écluses sur le canal du Rhin à l'Herne..

SN: Essais de propulsion à hélices au

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juin 1913).

234

(11 octobre 1913). ROLOFF Développement du trafic des voies navigables en Allemagne.

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MÖLLER Sur 1 emploi des chariots

(15 octobre 1913).
remorqueurs (Schleppkatze) et des cabestans pour la traction
des bateaux....

Technische Rundschau (Berlin, 17 septembre 1913).
Bateau à moteur Diesel pour le Congo.

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Giornale del Genio Civile (Rome, 31 juillet 1913). PIETRO BARTINI: La signalisation du chenal dans les fleuves navigables....

V. TRAVAUX MARITIMES

Mémoires, Notes, Études, etc.

XII Congrès international de navigation tenu a Philadelphie en 1912. - Rapports des délégués français sur les travaux du Congrès :

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DUCROCQ. 1re question: Appareils de radoub....
CRAHAY de FRANCHIMONT. -2° question:
Dimensions à donner aux canaux maritimes (Point de vue
technique. Dimensions probables des bâtiments de mer).

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LE TROCQUER. 1te communication: Dragues à grande puissance et dispositifs pour enlever les roches sous

eau..

Compte rendu des périodiques

Français.

Annales de la Faculté des Sciences de Tou-
louse (3a série, t. III). — A. BLONDEL: Sur la théorie
des marées dans un canal. Application à la Mer Rouge.
L'Economiste français (1er novembre 1913).
BELLET: Les grands ports de pêche français....
Le Génie Civil (Paris, 16 août 1913) La nouvelle
forme de radoub Gladstone, du port de Liverpool.

--

685

236

DANIEL

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27 septembre 1913). P. CALFAS: Les travaux d'amélioration des ports de la Tripolitaine et de la Cyrénaïque... (20 septembre 1913). F. CARTIER: Installation d'une station de chargement en mer pour les cargos à minerai, à Dielette (Manche).

(29 novembre 1913,.

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CHARLES AUBERT: Le développe

ment du port de Nantes. Etat actuel et travaux projetés.. Revue générale des Chemins de fer (Paris, juin 1913). A. M.: Traversée des chaussées par les embranchements industriels.

Allemands.

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Deutsche Bauzeitung (19 juillet 1913). RUD CHRISTIANI: Sur les murs de quai en béton armé dans les ports maritimes de l'Allemagne du Nord..

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Le dernier

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No 56 à 59 (12 à 23 juillet 1913). agrandissement du port maritime de Emden. Zeitschrift der Ver. deutsch-Ingenieure (Berlin, 25 octobre 1913. — OITO LIÉNAN: Derniers progrès dans les procédés de transport sur les chantiers navals d'Alle

magne......

Zeitung des Ver. deutsch. Eisenbahnverwalt Berlin, 9 août 1913). Trafic des sociétés de navi

731

gation transatlantique.......

468

M.: Amélioration du service de ferrys entre Sassnitz et Trelleborg....

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INDICATION DES ARTICLES

Engineering (4 juillet 1913) et Génie Civil (16 août 1913). Le nouveau bassin de radoub Gladstone, à Liverpool. (22 aout et 12 septembre 1913. Emploi des végétaux

pour fixer les alluvions maritimes. Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers (vol. CXCI). La construction du nouveau bassin de Methil..

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Américains.

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Oesterr. Wochenzchrift f. d. offentl. Baudienst. (Vienne, 5, 12, 19, 26 juin 1913). — V. PURSCHKA : Etablissement d'un feu sur le banc Pericolosa..

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DELMAS. Le chemin de fer électrique de Cerdagne, de Villefranche-de-Conflent à Bourg-Madame..

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Chronique et bibliographie

GOUPIL. Les heurtoirs à glissement et les voies ensablées. Essais des chemins de fer du Nord et de l'Etat (Chr.)..

Compte rendu des périodiques

Français.

Le Génie Civil (Paris, 14 juin 1913). — G. ESpitallier :
L'attelage automatique des wagons par l'auto - coupleur
Boirault..

(14, 21 et 28 juin 1913). A. GREBEL: Le problème du carburant pour les moteurs d'automobiles et les petits moteurs agricoles ou industriels.

(5 juillet 1913). CH. DANTIN: Les chemins de fer des Alpes bernoises (Berne-Latschberg-Simplon).

(12 et 19 juillet 1913). L. PIERRE-GUÉDON: Les locomotives à l'Exposition de Gand. Locomotives des chemins de fer de l'Est.

(26 juillet 1913). CH. DANTIN: Funiculaire à voyageurs du Pain de Sucre à Rio de Janeiro....

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INDICATION DES ARTICLES

NUMÉROS DES

pages

planches

Le Génie Civil 26 juillet 1913.. Le projet d'elec-|

trification des ch mins de fer federaux suisses

16 aout 1913. L. PIERRE GUÉDON: Les locomotives
Locomotives francaises.

à 1 Exposition de Gand.

1913. La nouvelle gare de Copenhague.

1913) CAUMONT 1. funiculaire a voyageurs du mont Kohlerer, près de Botzen Tyroi

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MAURICE HONORÉ. LA ligne franco

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P CAUFOURIER: Le réseau Oranais de l'Etat

(18 octobre 1913.

suisse de Frasne a Vallorbe et le tunnel du Mont-d'Or..

18 octobre 1913).

à 1 Exposition de Gand.

L. PIERRE-GUÉDON: Les locomotives

Locomotives belges......

25 octobre 1913'. HENRI BROT: La traversee de la bute Montmartre par le Chemin de fer électrique Nord-Sud de Paris. Ligne Saint-Lazare Portes de Saint-Ouen et de Clichy.

8 novembre 1913). Rechauffeur d'eau et pompe d'alimentation pour locomotives (systéme Knorr..

(22 novembre 1913. — G. LUMET L nouveau laboratoire d'essais de l'Automobile-Club de France, à Neuilly-surSeine

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(29 novembre 1913' F. MIRES: Dispositif automatique syteme Lacroix, pour assurer la sécurité des trains Revue générale des Chemins de fer (Paris, juillet 1913). - BONNIN; Note sur la réparation des cylindres de locomotives.

Allemands.

Organ fur die Fortschritte des Eisenbahn-
wesens (Wiesbaden, 15 juin 1913), F. MUSIL: Les
chemins de fer électriques métropolitains aux Etats-Unis...
Zeitung des Ver. deutsch. Eisenbahnver-
walt. 7 mai 1913). Situation actuelle des procédés]
d'injection de traverses aux Etats-Unis.

13 septembre 1907). WAAS: La traverse Carnegie.
ED. LANG: Traverse en bois ou traverses en fer.
(5-9 juillet 1913).

G. KEMMANN: Ouverture de la

section Spittelmarkt-Place Alexandre du chemin de fer électrique de Berlin..

La question de l'éclairage des voitures.

-

(19 juillet 1913). Accroissement du nombre des accidents sur les chemins de fer des Etats-Unis...

23 juillet 1913). SCHIMPFF: Ligne nouvelle de Bevers

a Schuls des chemins de fer rhétiques..

30 juillet 1913). Dr JANECKE: Influence des opérations de triage sur les dispositions à donner aux gares. (9 dont 1913. DA. KUNTZEMULLER: Trains rapides sur une section a crémaillère (chemin badois du Hollental, 24 septembre 1913). Temps de service et temps de repos des employés de chemins de fer anglais...

27 septembre 1913). BIEDERMANN: Le cheminement des rails et les mesures pour l'éviter,

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INDICATION DES ARTICLES

NUMÉROS DES

pages

planches

(11 octobre 1913). MALAYENSTAATEN: Les chemins de fer des Etats Malaisiens.

Zeitung des Ver. deutsch. Eisenbahnver-
walt (6 octobre 1913).
Rssie.

(11 octobre 1913).

à accumulateurs.

La question des traverses en

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La première automotrice Suédoise

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(22 septembre 1913).

Nouvelle locomotive à express

pour les chemins de fer de l'Etat suédois

743

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(15 octobre 1913). Essais de traction d'une locomotive américaine pour trains de marchandises..

(15 octobre 1913). D' ROMEYN: Mesures de prévoyance sur les chemins de fer hollandais...

(22 octobre 1913). Emploi de signaux détonnants système Iljin sur les chemins de fer russes..

(29 octobre 1913).

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au Caire. Zeitschr. des Ver.

Progrès du chemin de fer du Cap

deutscher Ingenieure

(Berlin, 23 août 1913). F. STERNENBERG: La première

thermo-locomotive.

Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen et Bulletin de l'Association du Congrès international des Chemins de fer (Bruxelles,

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novembre 1913). BETTAGE: Détermination de l'intervalle minimum entre les trains des chemins de fer métropolitains notamment en fonction de la longueur des trains.

Américains.

Railway and Engineering Review et Bulletin de l'Association du Congrès international des Chemins de fer Bruxelles, novembre 1913). J. SNOWDEN BELL: Locomotives à 3 cylindres. The Journal of the Amer. Society of mechanical Engineers New-York, juin-août 1913). CARL SCHWARTZ: Essais d'un heurtoir hydraulique.....

Anglais.

Engineer (11 juillet 1913). Les chemins de fer del
Malacca..

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Belges.

Bulletin de l'Association du Congrès international des Chemins de fer juin 1913). PLACIDE WEISSENBACH: La dernière étape de la nationalisation des grandes lignes suisses et dix annéss d'exploitation par

T'Etat

(octobre 1913) et Proceedings of the American Railway Engineering Ass., 1913, vol. 11, p. 392. H. WICKHORST : Les avaries de rails et leurs

causes

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