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COMMISSION DES ANNALES | A. DUMAS, EDITEUR-GÉRANT

à l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

28, Rue des Saints-Pères.

Abonnements et Annonces

6, Rue de la Chaussée-d'Antin.

COMMISSION DES ANNALES

DES PONTS ET CHAUSSÉES

AVIS

Les manuscrits présentés pour l'insertion dans ces Annales sont soumis à l'examen d'une Commission dite Commission des Annales des Ponts et Chaussées.

Cette Commission se réunit à l'École Nationale des Ponts et Chaussées, 28, rue des Saints-Pères

Membres de la Commission:

M. KLEINE, Inspecteur général de 1re classe, Directeur de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, Président.

M. Félix LAUNAY, Inspecteur général, Inspecteur de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, Secrétaire.

MM. MAHIEU, Directeur du Personnel et de la Comptabilité. CHARGUÉRAUD, Directeur des Routes et de la Navigation. - FONTANEILLES, Directeur des Chemins de fer. WEISS, Directeur des Mines, des Distributions d'énergie électrique et de l'Aéronautique, an Ministère des Travaux publics

MM. ALEXANDRE; DE PRÉAUDEAU; JULLIEN; MOCQUERY; DOERR; SALLES; MEUNIER; CHABERT, Inspecteurs généraux des Ponts et Chaussées de 1re classe. WIDMER, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Secrétaire du Conseil général des Ponts et Chaussées

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SÉJOURNÉ,

MM. COLSON; RESAL; BLONDEL; BONNET; DUSUZEAU; FOUAN ; IMBEAUX DE JOLY; MESNAGER; MOURET; D'OCAGNE Professeurs à l'Ecole des Ponts et Chaussées.

MM. GOUPIL, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées et THERON, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Secrétaires-adjoints.

NOTA: La Commission des Annales des Ponts et Chaussées n'est en aucune façon responsable des opinions émises et des théories développées par les auteurs; elle ne s'immisce pas dans les questions de priorité.

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MÉMOIRES ET DOCUMENTS

Paroles prononcées, le 15 octobre 1913, aux obsèques de
M. Ernest PONTZEN, Ingénieur des constructions civiles,
Membre du Conseil d'instruction et du Conseil de
perfectionnement de l'Ecole Nationale des Ponts et
Chaussées, Membre du Comité de l'Exploitation
technique des chemins de fer, par M. KLEINE, Inspecteur
Général, Directeur de l'Ecole Nationale des Ponts et
Chaussées....

Le Chemin de fer électrique de Cerdagne, de Villefranche-
de-Conflent à Bourg-Madame, par M. DELMAS, Ingénieur
des Ponts et Chaussées.

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50

Sur la stabilité des systèmes élastiques (3 et dernière
partie), par M. S. TIMOCHENKO, Professeur à
St-Pétersbourg..

372

51

L'imperméabilisation des mortiers et les huiles lourdes,
par M. R. FERET, Chef du Laboratoire des Ponts et
Chaussées, à Boulogne-sur-Mer...

413

CHRONIQUE

52

Les heurtoirs à glissement et les voies ensablées. Essais
des Chemins de fer du Nord et de l'État, par M. GOUPIL,
Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées...

437

53

Emploi des palplanches métalliques sur les chantiers
de la Compagnie parisienne de distribution d'électricité,
par M. CAUDRELIER

448

des

INDICATION DES MATIÈRES

articles

des pages

des planches

54

COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES

Français, allemands, anglais, américains, autrichiens,
belges, hollandais, italiens, suisses et suédois......

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454

497

AVIS

La chaire de Routes et voies ferrées sur chaussées, à l'École Nationale des Ponts et Chaussées, est actuellement vacante. Un avis inséré au Journal Officiel invite les candidats à adresser leur demande, accompagnée des titres et références, dans le plus bref délai, au Ministère des Travaux publics.

N° 48

PAROLES

PRONONCÉES LE 15 OCTOBRE 1913

AUX OBSÈQUES DE

M. Ernest PONTZEN

INGÉNIEUR DES CONSTRUCTIONS CIVILES

MEMBRE DU CONSEIL D'INSTRUCTION ET DU CONSEIL DE PERFECTIONNEMENT
DE L'ÉCOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSÉES
MEMBRE DE COMITÉ DE L'EXPLOITATION TECHNIQUE DES CHEMINS DE fer

Par M. KLEINE, Inspecteur Général,
Directeur de l'École Nationale des Ponts et Chaussées.

C'est à un double titre et comme Directeur de l'École nationale des Ponts et Chaussées et comme Président du Comité de l'Exploitation technique des Chemins de fer que m'incombe le devoir de dire à Ernest Pontzen un dernier adieu.

Pontzen était né à Buda-Pesth en 1838. Entré à notre École à titre d'Elève étranger, il en est sorti en 1860, avec le n° 1.

Après de multiples et importants travaux en Autriche, de 1864 à 1873, et deux séjours en Amérique en 1873 et 1876, il se fixe à Paris, demande et obtient la nationalité française. Il était ainsi doublement des nôtres, ayant épousé Mile Hirtz, fille d'un très grand médecin de la noble terre d'Alsace, professeur à la Faculté de Strasbourg.

La disparition de M. Pontzen brise douloureusement les liens intimes et affectueux qui l'attachaient à notre Ecole et au Comité.

Je voyais notre ami presque chaque semaine, soit à l'un des deux Conseils de l'École où j'avais eu la grande joie de le faire entrer à titre de Président de l'Association amicale des Ingénieurs anciens élèves de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, soit aux séances

Ann. des P. et Ch. MÉMOIRES, 1913-V.

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