Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 13-15A. Dumas, 1913 - Civil engineering |
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... puissance normale correspond à la puissance moyenne à développer sur la ligne considérée ; ce moteur attaque directement les essieux moteurs au moyen de cardans avec pignons d'angle ; 2o Une dynamo qui sert de volant au moteur , étant ...
... puissance normale correspond à la puissance moyenne à développer sur la ligne considérée ; ce moteur attaque directement les essieux moteurs au moyen de cardans avec pignons d'angle ; 2o Une dynamo qui sert de volant au moteur , étant ...
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... puissance nécessaire pour le Chemin de D'après les calculs du Dr Kummer , pour dans laquelle on emploiera du courant à Parcours en km .. Vitesse en km./h . Puissance à la périphérie de la roues en EP . Puissance sur l'arbre des turbines ...
... puissance nécessaire pour le Chemin de D'après les calculs du Dr Kummer , pour dans laquelle on emploiera du courant à Parcours en km .. Vitesse en km./h . Puissance à la périphérie de la roues en EP . Puissance sur l'arbre des turbines ...
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... puissances à ce qu'elles auraient été à une vitesse commune de 5 nœuds pour les deux types . Nous avons simplement considéré la résistance à la traction comme proportionnelle au carré de la vitesse et par suite la puissance comme ...
... puissances à ce qu'elles auraient été à une vitesse commune de 5 nœuds pour les deux types . Nous avons simplement considéré la résistance à la traction comme proportionnelle au carré de la vitesse et par suite la puissance comme ...
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