Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 13-15A. Dumas, 1913 - Civil engineering |
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... maximum de variation de température et pour le maximum de tension supplémentaire , toutes les positions intermédiaires pouvant se réaliser . Dans le cas d'un pont symétrique à une seule travée , ces mouve- ments sont évidemment les ...
... maximum de variation de température et pour le maximum de tension supplémentaire , toutes les positions intermédiaires pouvant se réaliser . Dans le cas d'un pont symétrique à une seule travée , ces mouve- ments sont évidemment les ...
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... maximum n'est pas le même en hiver qu'en été , il n'est pas le même avec ou sans vent , mais on peut calculer très approximativement la réduction à envisager le jour de l'épreuve . S'il n'y a pas de vent la répartition des efforts entre ...
... maximum n'est pas le même en hiver qu'en été , il n'est pas le même avec ou sans vent , mais on peut calculer très approximativement la réduction à envisager le jour de l'épreuve . S'il n'y a pas de vent la répartition des efforts entre ...
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... maximum en 6 , a pour m17700000 kgm . 20 Effet du vent . On admet que la partie de la porte comprise entre le dessus du trottoir du pont ( + 10 , C5 ) et le niveau des hautes mers ( -8,20 ) est pleine et que la pression se reporte sur ...
... maximum en 6 , a pour m17700000 kgm . 20 Effet du vent . On admet que la partie de la porte comprise entre le dessus du trottoir du pont ( + 10 , C5 ) et le niveau des hautes mers ( -8,20 ) est pleine et que la pression se reporte sur ...
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