Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 13-15A. Dumas, 1913 - Civil engineering |
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... continu à 1.200 volts . Les avantages du moteur à courant continu pour la traction des trains de chemins de fer et des tramways ne sont contestés par personne . Son emploi n'est discuté au point de vue économique que lorsque l'étendue ...
... continu à 1.200 volts . Les avantages du moteur à courant continu pour la traction des trains de chemins de fer et des tramways ne sont contestés par personne . Son emploi n'est discuté au point de vue économique que lorsque l'étendue ...
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... continu à haute tension . Il indique les particularités de chacun d'eux et montre que , pour le courant continu , on peut , envisager la possibilité d'employer la tension de 3.000 volts . - ― ( 24 mai 1913 ) . L. PIERRE COMPTE RENDU DES ...
... continu à haute tension . Il indique les particularités de chacun d'eux et montre que , pour le courant continu , on peut , envisager la possibilité d'employer la tension de 3.000 volts . - ― ( 24 mai 1913 ) . L. PIERRE COMPTE RENDU DES ...
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... continu . Conduite des véhicules avec l'équipement électrique C. M. B .. J. SIMEY Sur le réglage des ( 9 novembre 1912 ) . ― moteurs à courant continu . ( 23 et 30 novembre et 7 décembre 1912 ) . J. REYVAL : Une grande distribution d ...
... continu . Conduite des véhicules avec l'équipement électrique C. M. B .. J. SIMEY Sur le réglage des ( 9 novembre 1912 ) . ― moteurs à courant continu . ( 23 et 30 novembre et 7 décembre 1912 ) . J. REYVAL : Une grande distribution d ...
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