Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... suite , la docu- mentation des Ingénieurs . Pour éviter l'aggravation de cette situation , les auteurs sont priés de se borner , dans leurs prochains articles , aux développements indispensables . Le Président de la Commission : A ...
... suite , la docu- mentation des Ingénieurs . Pour éviter l'aggravation de cette situation , les auteurs sont priés de se borner , dans leurs prochains articles , aux développements indispensables . Le Président de la Commission : A ...
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... suite de l'importante . réduction du nombre des trains - mesure imposée pour économi- ser le combustible et aussi par la réduction de l'entretien à ce qui est strictement indispensable . En fait on a pu , pour certains . réseaux ...
... suite de l'importante . réduction du nombre des trains - mesure imposée pour économi- ser le combustible et aussi par la réduction de l'entretien à ce qui est strictement indispensable . En fait on a pu , pour certains . réseaux ...
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... suite , que l'on suivrait sensible- ment la dépense des matières premières employées par l'adoption d'un coefficient du train kilométrique , qui serait modifié en ajou- tant ou retranchant 0 fr . 06 chaque fois que la tonne de charbon ...
... suite , que l'on suivrait sensible- ment la dépense des matières premières employées par l'adoption d'un coefficient du train kilométrique , qui serait modifié en ajou- tant ou retranchant 0 fr . 06 chaque fois que la tonne de charbon ...
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... suite de difficultés rencontrées pour le recrutement de la main - d'oeuvre , soit par suite du déve- loppement pris par certaines usines travaillant pour la Défense nationale , et qui n'étaient pas raccordées au grand réseau . Nous ...
... suite de difficultés rencontrées pour le recrutement de la main - d'oeuvre , soit par suite du déve- loppement pris par certaines usines travaillant pour la Défense nationale , et qui n'étaient pas raccordées au grand réseau . Nous ...
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... suite des autres . Si l'on veut néan- moins entreprendre le chargement simultané de plusieurs wagons , il est nécessaire d'intercaler des pièces de jonction entre deux véhicules . D. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE WAGONS AYANT DES ...
... suite des autres . Si l'on veut néan- moins entreprendre le chargement simultané de plusieurs wagons , il est nécessaire d'intercaler des pièces de jonction entre deux véhicules . D. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE WAGONS AYANT DES ...
Contents
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Annales des Ponts barrage béton armé calcul canal charbon charge chef des Ponts chemins de fer ciment clothoïde coefficient Commission des Annales conditions construction correspondant courbe courbure courroie cours d'eau crue cubes cylindre d'amont d'inflexion débits déterminé électrique équation étude facteur de puissance formule général des Ponts Génie civil GOUPIL guerre hauteur houille Ingénieur en chef Inspecteur général installations jaugeage L'auteur l'aval l'eau l'équation l'onde-niveau largeur lemniscate ligne locomotives longueur matériel maxima maximum maximum local ment méthode mètres minima locaux minimum moteurs moyenne nappe Nationale des Ponts niveau pente période Plans Mathématiques Ponts et Chaussées port postes pression profil propagation puits raccordement rails rayon réaliser remblai réseau réservoir résultats Rue des Saints-Pères Rue Dulong sable section serait Service des eaux station suivant surface système TACHÉOMÈTRES techniques tion transport travaux trémie Trépail triphasés trucks type valeur vitesse critique voie normale wagons