Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... nécessaire . Depuis le début des hostilités , cette difficulté de la main- d'œuvre a été bien plus accusée et l'on doit prévoir qu'elle se présentera encore pendant de longues années après la guerre . D'ailleurs , il n'est pas douteux ...
... nécessaire . Depuis le début des hostilités , cette difficulté de la main- d'œuvre a été bien plus accusée et l'on doit prévoir qu'elle se présentera encore pendant de longues années après la guerre . D'ailleurs , il n'est pas douteux ...
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... nécessaire , du plus grand gabarit en hauteur ( 4 m . 28 ) des réseaux français , supposé placé à 0 m . 30 ou 0 m . 40 du niveau du rail ( 1 ) . Sur les lignes existantes , il serait même acceptable d'adopter une largeur inférieure à ...
... nécessaire , du plus grand gabarit en hauteur ( 4 m . 28 ) des réseaux français , supposé placé à 0 m . 30 ou 0 m . 40 du niveau du rail ( 1 ) . Sur les lignes existantes , il serait même acceptable d'adopter une largeur inférieure à ...
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... nécessaire au passage des wagons de la voie normale n'entraînera , en général , qu'un supplément de dépenses assez faible ,, même en comprenant l'achat des trucks ou wagons transporteurs , lesquels peuvent remplacer un certain nombre de ...
... nécessaire au passage des wagons de la voie normale n'entraînera , en général , qu'un supplément de dépenses assez faible ,, même en comprenant l'achat des trucks ou wagons transporteurs , lesquels peuvent remplacer un certain nombre de ...
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... nécessaire à cette opération fait partie de l'inventaire de la station . On rabat ensuite les coins de fixation après les avoir rendus libres . 2o On approche ensuite le truck de la rampe de chargement à voie normale , de façon que la ...
... nécessaire à cette opération fait partie de l'inventaire de la station . On rabat ensuite les coins de fixation après les avoir rendus libres . 2o On approche ensuite le truck de la rampe de chargement à voie normale , de façon que la ...
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... entreprendre le chargement simultané de plusieurs wagons , il est nécessaire d'intercaler des pièces de jonction entre deux véhicules . D. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE WAGONS AYANT DES TIMONERIES DE 50 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... entreprendre le chargement simultané de plusieurs wagons , il est nécessaire d'intercaler des pièces de jonction entre deux véhicules . D. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE WAGONS AYANT DES TIMONERIES DE 50 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
Contents
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Annales des Ponts barrage béton armé calcul canal charbon charge chef des Ponts chemins de fer ciment clothoïde coefficient Commission des Annales conditions construction correspondant courbe courbure courroie cours d'eau crue cubes cylindre d'amont d'inflexion débits déterminé électrique équation étude facteur de puissance formule général des Ponts Génie civil GOUPIL guerre hauteur houille Ingénieur en chef Inspecteur général installations jaugeage L'auteur l'aval l'eau l'équation l'onde-niveau largeur lemniscate ligne locomotives longueur matériel maxima maximum maximum local ment méthode mètres minima locaux minimum moteurs moyenne nappe Nationale des Ponts niveau pente période Plans Mathématiques Ponts et Chaussées port postes pression profil propagation puits raccordement rails rayon réaliser remblai réseau réservoir résultats Rue des Saints-Pères Rue Dulong sable section serait Service des eaux station suivant surface système TACHÉOMÈTRES techniques tion transport travaux trémie Trépail triphasés trucks type valeur vitesse critique voie normale wagons