Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 85
Page 1
... mouvement des terres d'un projet de route ou de chemin de fer dont le profil en long est établi ; 2 ° les sur- faces , moments des divers ordres et certains graphiques spéciaux aux travaux publics . Note par M. PREDHUMEAU , Ingénieur ...
... mouvement des terres d'un projet de route ou de chemin de fer dont le profil en long est établi ; 2 ° les sur- faces , moments des divers ordres et certains graphiques spéciaux aux travaux publics . Note par M. PREDHUMEAU , Ingénieur ...
Page 50
... mouvement du wagon sur le chemin de roulement . 5o Après avoir assuré le véhicule sur le truck , on retire la cheville du tampon , de façon à rompre la liaison avec la rampe . Le tampon lui - même est remis dans sa position horizontale ...
... mouvement du wagon sur le chemin de roulement . 5o Après avoir assuré le véhicule sur le truck , on retire la cheville du tampon , de façon à rompre la liaison avec la rampe . Le tampon lui - même est remis dans sa position horizontale ...
Page 54
... MOUVEMENT DES TERRES D'UN PROJET DE ROUTE OU DE CHEMIN DE FER DONT LE PROFIL EN LONG EST ÉTABLI ; 2o LES SURFACES , MOMENTS DES DIVERS ORDRES ET CERTAINS GRA- PHIQUES SPÉCIAUX AUX TRAVAUX PUBLICS . Par M. PREDHUMEAU , Ingénieur des ...
... MOUVEMENT DES TERRES D'UN PROJET DE ROUTE OU DE CHEMIN DE FER DONT LE PROFIL EN LONG EST ÉTABLI ; 2o LES SURFACES , MOMENTS DES DIVERS ORDRES ET CERTAINS GRA- PHIQUES SPÉCIAUX AUX TRAVAUX PUBLICS . Par M. PREDHUMEAU , Ingénieur des ...
Page 56
... mouvements très rapides de l'appareil et de variations très brusques des données ; mais il n'en est nullement ainsi ... mouvement des terres . Chacune de ces opérations doit être recommencée tant que le résultat ne donne pas ce que l'on ...
... mouvements très rapides de l'appareil et de variations très brusques des données ; mais il n'en est nullement ainsi ... mouvement des terres . Chacune de ces opérations doit être recommencée tant que le résultat ne donne pas ce que l'on ...
Page 57
... mouvement des terres en se basant sur des profils en travers avec talus à 3/2 en remblai , 1/1 en déblai , largeur de plateforme variable et pente du terrain naturel de 0 à 30 % . En modifiant la came principale on peut d'ailleurs ...
... mouvement des terres en se basant sur des profils en travers avec talus à 3/2 en remblai , 1/1 en déblai , largeur de plateforme variable et pente du terrain naturel de 0 à 30 % . En modifiant la came principale on peut d'ailleurs ...
Contents
192 | |
215 | |
217 | |
223 | |
230 | |
239 | |
240 | |
246 | |
77 | |
106 | |
130 | |
144 | |
153 | |
165 | |
171 | |
180 | |
187 | |
194 | |
201 | |
208 | |
215 | |
222 | |
243 | |
275 | |
306 | |
332 | |
359 | |
363 | |
369 | |
370 | |
380 | |
386 | |
393 | |
3 | |
11 | |
1 | |
3 | |
9 | |
15 | |
25 | |
56 | |
60 | |
73 | |
77 | |
86 | |
87 | |
91 | |
95 | |
97 | |
109 | |
115 | |
116 | |
117 | |
118 | |
123 | |
128 | |
133 | |
135 | |
136 | |
141 | |
153 | |
156 | |
255 | |
265 | |
266 | |
272 | |
281 | |
288 | |
289 | |
291 | |
292 | |
293 | |
297 | |
299 | |
300 | |
301 | |
305 | |
310 | |
317 | |
321 | |
326 | |
329 | |
333 | |
345 | |
348 | |
352 | |
354 | |
381 | |
386 | |
391 | |
402 | |
414 | |
416 | |
420 | |
433 | |
435 | |
444 | |
447 | |
453 | |
454 | |
455 | |
1 | |
3 | |
5 | |
9 | |
10 | |
13 | |
16 | |
20 | |
23 | |
24 | |
25 | |
29 | |
30 | |
31 | |
35 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
Annales des Ponts barrage béton armé calcul canal charbon charge chef des Ponts chemins de fer ciment clothoïde coefficient Commission des Annales conditions construction correspondant courbe courbure courroie cours d'eau crue cubes cylindre d'amont d'inflexion débits déterminé électrique équation étude facteur de puissance formule général des Ponts Génie civil GOUPIL guerre hauteur houille Ingénieur en chef Inspecteur général installations jaugeage L'auteur l'aval l'eau l'équation l'onde-niveau largeur lemniscate ligne locomotives longueur matériel maxima maximum maximum local ment méthode mètres minima locaux minimum moteurs moyenne nappe Nationale des Ponts niveau pente période Plans Mathématiques Ponts et Chaussées port postes pression profil propagation puits raccordement rails rayon réaliser remblai réseau réservoir résultats Rue des Saints-Pères Rue Dulong sable section serait Service des eaux station suivant surface système TACHÉOMÈTRES techniques tion transport travaux trémie Trépail triphasés trucks type valeur vitesse critique voie normale wagons