Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... wagons des deux écartements , soit pendant l'opération elle - même , soit en attendant des ouvriers qui ne sont pas toujours disponibles au moment voulu . Après la guerre , la pénurie des hommes valides obligera à tenir compte , en ...
... wagons des deux écartements , soit pendant l'opération elle - même , soit en attendant des ouvriers qui ne sont pas toujours disponibles au moment voulu . Après la guerre , la pénurie des hommes valides obligera à tenir compte , en ...
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... wagon à voie de 1 mètre sur les réseaux voisins ayant cet écartement ; car , on n'ignore pas qu'ac- tuellement ce dernier résultat n'est pas toujours obtenu . Enfin , à ces deux questions se rattache celle de savoir s'il ne conviendrait ...
... wagon à voie de 1 mètre sur les réseaux voisins ayant cet écartement ; car , on n'ignore pas qu'ac- tuellement ce dernier résultat n'est pas toujours obtenu . Enfin , à ces deux questions se rattache celle de savoir s'il ne conviendrait ...
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... wagons complets . D'un autre côté , ainsi que nous le rappelions dans un chapitre précédent , il faut tenir compte des détériorations causées à certaines marchandises et de la difficulté de trouver , au moment voulu , la main - d'œuvre ...
... wagons complets . D'un autre côté , ainsi que nous le rappelions dans un chapitre précédent , il faut tenir compte des détériorations causées à certaines marchandises et de la difficulté de trouver , au moment voulu , la main - d'œuvre ...
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... wagons des grands réseaux et à des machines convenablement étudiées et , d'autre part , que l'on s'en tient aux vitesses limites généralement admises sur des lignes d'intérêt local , 60 kil . pour la voie normale et 45 kil . pour la ...
... wagons des grands réseaux et à des machines convenablement étudiées et , d'autre part , que l'on s'en tient aux vitesses limites généralement admises sur des lignes d'intérêt local , 60 kil . pour la voie normale et 45 kil . pour la ...
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... wagons , l'échange de matériel avec les grands réseaux oblige à une construction plus robuste et d'autant plus robuste qu'avec les charges remorquées par les puissantes machines actuelles à voie large , il faut que les organes d ...
... wagons , l'échange de matériel avec les grands réseaux oblige à une construction plus robuste et d'autant plus robuste qu'avec les charges remorquées par les puissantes machines actuelles à voie large , il faut que les organes d ...
Contents
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