Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... une certaine période d'après - guerre , période qui pourrait être celle de six années adoptée pour les réseaux d'intérêt général . Pour la durée de la guerre et l'année qui suivra , on sait que les mesures intervenues ont consisté à ...
... une certaine période d'après - guerre , période qui pourrait être celle de six années adoptée pour les réseaux d'intérêt général . Pour la durée de la guerre et l'année qui suivra , on sait que les mesures intervenues ont consisté à ...
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... une relation entre le chiffre qui constitue le terme constant d'une for- mule d'exploitation et la dépense de main - d'œuvre d'avant - guerre , rapportée au kilomètre exploité . On trouvera , par exemple , que le 1er chiffre ( terme ...
... une relation entre le chiffre qui constitue le terme constant d'une for- mule d'exploitation et la dépense de main - d'œuvre d'avant - guerre , rapportée au kilomètre exploité . On trouvera , par exemple , que le 1er chiffre ( terme ...
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... qu'une importance assez faible par rapport à l'ensemble des termes 1o et 2 ° . 2o Réduction des opérations de transbordement . V. NÉCESSITÉ DE RÉDUIRE LE TRANSBORDEMENT DES MARCHANDISES APRÈS LA GUERRE . Avant la guerre , on ne mesurait ...
... qu'une importance assez faible par rapport à l'ensemble des termes 1o et 2 ° . 2o Réduction des opérations de transbordement . V. NÉCESSITÉ DE RÉDUIRE LE TRANSBORDEMENT DES MARCHANDISES APRÈS LA GUERRE . Avant la guerre , on ne mesurait ...
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... qu'une différence de niveau de 0 m . 23 , alors qu'avec le dispositif de la ligne de Melle , cette différence est de 0 m . 38 . Nous signalerons encore que le mode d'attelage est différent : les wagons de la voie normale chargés sur ...
... qu'une différence de niveau de 0 m . 23 , alors qu'avec le dispositif de la ligne de Melle , cette différence est de 0 m . 38 . Nous signalerons encore que le mode d'attelage est différent : les wagons de la voie normale chargés sur ...
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... qu'une charge plutôt inférieure à celle des essieux de la plupart des locomo- tives à voie étroite . Même avec 30 tonnes , placées sur un wagon transporteur de 8 tonnes 500 ( type suisse ) , on obtient , par essieu , une charge un peu ...
... qu'une charge plutôt inférieure à celle des essieux de la plupart des locomo- tives à voie étroite . Même avec 30 tonnes , placées sur un wagon transporteur de 8 tonnes 500 ( type suisse ) , on obtient , par essieu , une charge un peu ...
Contents
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Common terms and phrases
Annales des Ponts barrage béton armé calcul canal charbon charge chemins de fer ciment circulation clothoïde coefficient conditions construction correspondant courbe courbure courroie cours d'eau crue cubes cylindre d'amont d'inflexion d2 h débits déterminé disposition donne électrique équation étude facteur de puissance formule Génie civil guerre hauteur houille Ingénieur en Chef Inspecteur général installations jaugeage kilowatts L'auteur l'aval l'eau l'équation l'onde-niveau largeur lemniscate ligne locomotives longueur matériel maxima maximum maximum local ment méthode mètres minerai minima locaux minimum moteurs moyenne nappe niveau pente période Ponts et Chaussées port postes pression profil propagation puits raccordement rails rayon réaliser remblai réseau réservoir résultats routes Rue des Saints-Pères Rue Dulong sable section serait Service des eaux signaux station suivant surface système TACHÉOMÈTRES technique tion trains transport transversale travaux trémie Trépail triphasés trucks type valeur verticale vitesse critique voie normale wagons x₁