Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... les don- nées moyennes des trois ou quatre dernières années d'avant- guerre . ( 1 ) Il s'agissait d'un réseau à voie normale . IV . DETERMINATION DES COEFFICIENTS D'UNE FORMULE , — FONCTION RÉSEAUX D'INTÉRÊT LOCAL APRÈS LA GUERRE 9.
... les don- nées moyennes des trois ou quatre dernières années d'avant- guerre . ( 1 ) Il s'agissait d'un réseau à voie normale . IV . DETERMINATION DES COEFFICIENTS D'UNE FORMULE , — FONCTION RÉSEAUX D'INTÉRÊT LOCAL APRÈS LA GUERRE 9.
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... normale pour la construction . ou la reconstruction de certaines lignes d'intérêt local . Le problème que nous ... normale et la voie étroite ; B. Suppression du transbordement entre la voie normale . et la voie étroite ; ― - C ...
... normale pour la construction . ou la reconstruction de certaines lignes d'intérêt local . Le problème que nous ... normale et la voie étroite ; B. Suppression du transbordement entre la voie normale . et la voie étroite ; ― - C ...
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... normale ne présente aucun avantage sur la voie étroite ; au point de vue de l'établissement , elle est beau- coup plus coûteuse en général . Donc il faut en faire abandon pour les nouvelles lignes . ( ( « Que d'économies la France eût ...
... normale ne présente aucun avantage sur la voie étroite ; au point de vue de l'établissement , elle est beau- coup plus coûteuse en général . Donc il faut en faire abandon pour les nouvelles lignes . ( ( « Que d'économies la France eût ...
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... normale . D'un autre côté , l'entretien du matériel est certainement plus coûteux avec la voie normale . Cela n'est pas douteux pour les wagons à voie normale qui sont appelés à parcourir des trajets assez longs . Enfin , et au moins ...
... normale . D'un autre côté , l'entretien du matériel est certainement plus coûteux avec la voie normale . Cela n'est pas douteux pour les wagons à voie normale qui sont appelés à parcourir des trajets assez longs . Enfin , et au moins ...
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... normale , 0 fr . 45 avec la voie étroite . Pour ce qui concerne les autres dépenses d'exploitation , la même étude montre que , sauf celles du Service de la Voie , elles sont sensiblement les mêmes avec les deux types de voie . De sorte ...
... normale , 0 fr . 45 avec la voie étroite . Pour ce qui concerne les autres dépenses d'exploitation , la même étude montre que , sauf celles du Service de la Voie , elles sont sensiblement les mêmes avec les deux types de voie . De sorte ...
Contents
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Common terms and phrases
Annales des Ponts barrage béton armé calcul canal charbon charge chemins de fer ciment circulation clothoïde coefficient conditions construction correspondant courbe courbure courroie cours d'eau crue cubes cylindre d'amont d'inflexion d2 h débits déterminé disposition donne électrique équation étude facteur de puissance formule Génie civil guerre hauteur houille Ingénieur en Chef Inspecteur général installations jaugeage kilowatts L'auteur l'aval l'eau l'équation l'onde-niveau largeur lemniscate ligne locomotives longueur matériel maxima maximum maximum local ment méthode mètres minerai minima locaux minimum moteurs moyenne nappe niveau pente période Ponts et Chaussées port postes pression profil propagation puits raccordement rails rayon réaliser remblai réseau réservoir résultats routes Rue des Saints-Pères Rue Dulong sable section serait Service des eaux signaux station suivant surface système TACHÉOMÈTRES technique tion trains transport transversale travaux trémie Trépail triphasés trucks type valeur verticale vitesse critique voie normale wagons x₁