Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... lignes d'écartements différents . Dans le même ordre d'idées , il est non moins désirable de rechercher quelles dispositions devraient être adoptées pour per- mettre la circulation de tout wagon à voie de 1 mètre sur les réseaux voisins ...
... lignes d'écartements différents . Dans le même ordre d'idées , il est non moins désirable de rechercher quelles dispositions devraient être adoptées pour per- mettre la circulation de tout wagon à voie de 1 mètre sur les réseaux voisins ...
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... lignes maigres et dont le trafic ne paraissait pas appelé à se développer . Dans son livre « Les chemins de fer à ... ligne de trafic kilométrique de 3 à 4000 francs , cette dépense serait de 50 francs par kilomètre . Si ce chiffre ...
... lignes maigres et dont le trafic ne paraissait pas appelé à se développer . Dans son livre « Les chemins de fer à ... ligne de trafic kilométrique de 3 à 4000 francs , cette dépense serait de 50 francs par kilomètre . Si ce chiffre ...
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Partie technique. 1re partie. Si ce chiffre peut être exact sur certaines lignes , dont la recette est assurée en grande partie par le trafic voyageur , il serait loin de s'appliquer à des lignes où domine le transport des marchan- dises ...
Partie technique. 1re partie. Si ce chiffre peut être exact sur certaines lignes , dont la recette est assurée en grande partie par le trafic voyageur , il serait loin de s'appliquer à des lignes où domine le transport des marchan- dises ...
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... ligne secondaire , avant la guerre , aurait exigé , avec la voie normale , une dépense kilométrique supérieure d'environ 640 francs ( 1 ) à ce qu'elle aurait été avec la voie étroite . VIII . COMPARAISON AU POINT DE VUE DE LA ...
... ligne secondaire , avant la guerre , aurait exigé , avec la voie normale , une dépense kilométrique supérieure d'environ 640 francs ( 1 ) à ce qu'elle aurait été avec la voie étroite . VIII . COMPARAISON AU POINT DE VUE DE LA ...
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... lignes à voie normale et des lignes métriques : Une courbe de 100 m . sur voie de 1 m . n'oblige pas normale- ment à limiter la vitesse , lorsque cette courbe est isolée et que son développement n'est pas trop grand ; au contraire , sur ...
... lignes à voie normale et des lignes métriques : Une courbe de 100 m . sur voie de 1 m . n'oblige pas normale- ment à limiter la vitesse , lorsque cette courbe est isolée et que son développement n'est pas trop grand ; au contraire , sur ...
Contents
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Common terms and phrases
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