Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volumes 48-53A. Dumas, 1919 - Civil engineering |
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... dernier point , nous rappellerons que nous avons esquissé notre façon de voir dans une note des Annales des Ponts et Chaus- sées ( vol . V , 1917 ) . III . - ADOPTION D'UNE FORMULE DONT LES COEFFICIENTS VARIERAIENT AVEC LES CONDITIONS ...
... dernier point , nous rappellerons que nous avons esquissé notre façon de voir dans une note des Annales des Ponts et Chaus- sées ( vol . V , 1917 ) . III . - ADOPTION D'UNE FORMULE DONT LES COEFFICIENTS VARIERAIENT AVEC LES CONDITIONS ...
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... dernier résultat , nous ajoutions : En ce qui concerne le coefficient des trains kilométriques , celui - ci pourrait , dans l'hypothèse d'une consommation kilomé- trique de 10 kil . de charbon ( 1 ) , être modifié en ajoutant ou en ...
... dernier résultat , nous ajoutions : En ce qui concerne le coefficient des trains kilométriques , celui - ci pourrait , dans l'hypothèse d'une consommation kilomé- trique de 10 kil . de charbon ( 1 ) , être modifié en ajoutant ou en ...
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... dernier des dépenses d'exploitation qu'il devra engager suivant les conditions économiques qu'il rencontrera , il paraît également justifié de lui allouer une prime pour le déve- loppement du trafic . Et pour mesurer le trafic réalisé ...
... dernier des dépenses d'exploitation qu'il devra engager suivant les conditions économiques qu'il rencontrera , il paraît également justifié de lui allouer une prime pour le déve- loppement du trafic . Et pour mesurer le trafic réalisé ...
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... dernier résultat n'est pas toujours obtenu . Enfin , à ces deux questions se rattache celle de savoir s'il ne conviendrait pas d'adopter la voie normale pour la construction . ou la reconstruction de certaines lignes d'intérêt local ...
... dernier résultat n'est pas toujours obtenu . Enfin , à ces deux questions se rattache celle de savoir s'il ne conviendrait pas d'adopter la voie normale pour la construction . ou la reconstruction de certaines lignes d'intérêt local ...
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... dernier Congrès des chemins de fer ( Berne 1910 ) par M. de Burlet , directeur de la Société des chemins de fer vicinaux belges , renseignement d'après lequel les prix seraient en Belgique les suivants : Coût moyen d'un kilomètre de ...
... dernier Congrès des chemins de fer ( Berne 1910 ) par M. de Burlet , directeur de la Société des chemins de fer vicinaux belges , renseignement d'après lequel les prix seraient en Belgique les suivants : Coût moyen d'un kilomètre de ...
Contents
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Common terms and phrases
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