Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... traverses en donnant aux rails de larges bases d'appui , ce qui augmente la rigidité dans le sens longitudinal et amplifie notablement les oscillations et trépidation s des traverses ; aussi , on constate que c'est surtout dans le ...
... traverses en donnant aux rails de larges bases d'appui , ce qui augmente la rigidité dans le sens longitudinal et amplifie notablement les oscillations et trépidation s des traverses ; aussi , on constate que c'est surtout dans le ...
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... traverses consécutives , puis il a raisonné comme suit : Pour la partie médiane du rail , si les traverses étaient fixes , chaque portion de rail comprise entre deux traverses pourrait être assimilée sans erreur sensible à une poutre ...
... traverses consécutives , puis il a raisonné comme suit : Pour la partie médiane du rail , si les traverses étaient fixes , chaque portion de rail comprise entre deux traverses pourrait être assimilée sans erreur sensible à une poutre ...
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... traverse de joint et soumise à la moitié de la charge ; la flèche étant beaucoup plus grande parce que les traverses de joint se dérobent sous la charge , tout se passera comme si les appuis de la por- tion de rail indiquée plus haut ou ...
... traverse de joint et soumise à la moitié de la charge ; la flèche étant beaucoup plus grande parce que les traverses de joint se dérobent sous la charge , tout se passera comme si les appuis de la por- tion de rail indiquée plus haut ou ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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