Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... suite du décoffrage et passe- rons de suite à l'étude des déformations . CONTRE - FLÈCHE DUE AU DÉCOFFRAGE : Valeur calculée . Chiffre obtenu par application de la troisième des formules VI . f = 1,56 X 85 X 40,06 252 2,2 × 10o × 0 ...
... suite du décoffrage et passe- rons de suite à l'étude des déformations . CONTRE - FLÈCHE DUE AU DÉCOFFRAGE : Valeur calculée . Chiffre obtenu par application de la troisième des formules VI . f = 1,56 X 85 X 40,06 252 2,2 × 10o × 0 ...
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... suite les unes des autres , il faut effectivement s'efforcer de créer ces deux sortes de bassins les uns à l'entrée des dérivations , les autres à leur sortie et c'est une dépense supplémentaire qui souvent n'est pas négli- geable . Au ...
... suite les unes des autres , il faut effectivement s'efforcer de créer ces deux sortes de bassins les uns à l'entrée des dérivations , les autres à leur sortie et c'est une dépense supplémentaire qui souvent n'est pas négli- geable . Au ...
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... suite de la pointe de cœur . Indépendamment des économies précitées , cette suite d'aiguilles facilite la régularité et le bon aspect du développement des voies , ainsi que l'implantation des postes de manoeuvre des transmissions . et ...
... suite de la pointe de cœur . Indépendamment des économies précitées , cette suite d'aiguilles facilite la régularité et le bon aspect du développement des voies , ainsi que l'implantation des postes de manoeuvre des transmissions . et ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
amont appareils ballast barrage basse chute bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre capacité chambre de mise charbon chemins de fer chute brute coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant coups de bélier courbe cours d'eau d'amenée en charge débit débits diamètre disposition donne eaux écluses économique électrique étude faible flèche fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes houille hydraulique importante Ingénieur en Chef installations l'eau l'usine LABORDÈRE lac d'Orédon locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres mise en charge moteurs moyenne niveau normal période perte de charge piston Ponts et Chaussées pression prise d'eau puissance rail réaliser région régulateur réseau réservoir résistance résultats roues Saône section sera service Soulom suivant température tion tonnes totale traction trafic trains turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse