Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... roues motrices . Ce mode de traction a pour les camions automobiles divers avantages sur le système normal avec roues motrices à l'arrière . Avec un diamètre de roues de 1 m . il permet de surmonter des obstacles en saillie de 20 cm ...
... roues motrices . Ce mode de traction a pour les camions automobiles divers avantages sur le système normal avec roues motrices à l'arrière . Avec un diamètre de roues de 1 m . il permet de surmonter des obstacles en saillie de 20 cm ...
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... roues permet de tourner plus court et leur freinage individuel diminue la longueur d'arrêt . Tous ces avan- tages ... roues indépendantes , on peut actionner , soit les roues , soit les essieux , on y emploie presque exclusivement le ...
... roues permet de tourner plus court et leur freinage individuel diminue la longueur d'arrêt . Tous ces avan- tages ... roues indépendantes , on peut actionner , soit les roues , soit les essieux , on y emploie presque exclusivement le ...
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... roues sur le même axe , mais cette dis- position a été réalisée dans ce cas surtout en vue de compenser la diminution de la chute en hautes eaux , par l'emploi des eaux surabondantes sur de nouvelles roues mobiles . Cette disposition a ...
... roues sur le même axe , mais cette dis- position a été réalisée dans ce cas surtout en vue de compenser la diminution de la chute en hautes eaux , par l'emploi des eaux surabondantes sur de nouvelles roues mobiles . Cette disposition a ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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