Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-3 of 44
Page 103
... présente , sur 400 kilom . en amont de Conflans , les caractères d'une navigation en canal . Elle est continuée sur 72 kilom . c'est - à - dire sur moins d'un sixième de sa longueur totale , par un fleuve que parcourt à la remonte le ...
... présente , sur 400 kilom . en amont de Conflans , les caractères d'une navigation en canal . Elle est continuée sur 72 kilom . c'est - à - dire sur moins d'un sixième de sa longueur totale , par un fleuve que parcourt à la remonte le ...
Page 245
... présente étude n'est guère qu'une monographie d'une par- tie du réseau navigable , partie très importante puisqu'elle com- prend 1.356 km . de voie navigable et 592 écluses . Elle a un rôle bien caractérisé ; qui consiste ...
... présente étude n'est guère qu'une monographie d'une par- tie du réseau navigable , partie très importante puisqu'elle com- prend 1.356 km . de voie navigable et 592 écluses . Elle a un rôle bien caractérisé ; qui consiste ...
Page 255
... présente le même caractère , la même prédominance de matériaux de construction vers Paris . Ce cou- rant comprend les chaux et ciment du canal de Bourgogne , les briques et tuiles , les pierres de taille des carrières de Bourgogne ...
... présente le même caractère , la même prédominance de matériaux de construction vers Paris . Ce cou- rant comprend les chaux et ciment du canal de Bourgogne , les briques et tuiles , les pierres de taille des carrières de Bourgogne ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
21 other sections not shown
Other editions - View all
Common terms and phrases
amont appareils ballast barrage basse chute bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre capacité chambre de mise charbon chemins de fer chute brute coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant coups de bélier courbe cours d'eau d'amenée en charge débit débits diamètre disposition donne eaux écluses économique électrique étude faible flèche fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes houille hydraulique importante Ingénieur en Chef installations l'eau l'usine LABORDÈRE lac d'Orédon locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres mise en charge moteurs moyenne niveau normal période perte de charge piston Ponts et Chaussées pression prise d'eau puissance rail réaliser région régulateur réseau réservoir résistance résultats roues Saône section sera service Soulom suivant température tion tonnes totale traction trafic trains turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse