Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... ment du de- gement . ) charge- ment ) . 7 heures ( voûte déchargée de la veille ) . du déchar- gement ) . Essai de surcharge No II ( surcharge de la portion centrale de l'arche ) . 7 avril 7 h . 17 avril 16 h . ( avant com- mencement ...
... ment du de- gement . ) charge- ment ) . 7 heures ( voûte déchargée de la veille ) . du déchar- gement ) . Essai de surcharge No II ( surcharge de la portion centrale de l'arche ) . 7 avril 7 h . 17 avril 16 h . ( avant com- mencement ...
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... ment grande pour constituer des stocks . Ces ports sont donc très désirables surtout à Lyon ; ils provoqueraient un développe- ment du trafic en même temps que de l'industrie . Après la guerre , le réseau de la Saône aura des éléments ...
... ment grande pour constituer des stocks . Ces ports sont donc très désirables surtout à Lyon ; ils provoqueraient un développe- ment du trafic en même temps que de l'industrie . Après la guerre , le réseau de la Saône aura des éléments ...
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... ment la compensation dont je vais parler . - que l'asservisse- Compensation et décompensation . On voit ment amène à avoir des vitesses angulaires variables suivant les régimes . Souvent cette variation , si l'on veut avoir une ...
... ment la compensation dont je vais parler . - que l'asservisse- Compensation et décompensation . On voit ment amène à avoir des vitesses angulaires variables suivant les régimes . Souvent cette variation , si l'on veut avoir une ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
amont appareils ballast barrage basse chute bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre capacité chambre de mise charbon chemins de fer chute brute coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant coups de bélier courbe cours d'eau d'amenée en charge débit débits diamètre disposition donne eaux écluses économique électrique étude faible flèche fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes houille hydraulique importante Ingénieur en Chef installations l'eau l'usine LABORDÈRE lac d'Orédon locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres mise en charge moteurs moyenne niveau normal période perte de charge piston Ponts et Chaussées pression prise d'eau puissance rail réaliser région régulateur réseau réservoir résistance résultats roues Saône section sera service Soulom suivant température tion tonnes totale traction trafic trains turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse