Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... force ascensionnelle et ses variations ; Etude de la force ascensionnelle totale du ballon ; Effets des variations de la force ascensionnelle ; De la durée de mise en train ; Etude de la conduite des aérostats et des moyens de combattre ...
... force ascensionnelle et ses variations ; Etude de la force ascensionnelle totale du ballon ; Effets des variations de la force ascensionnelle ; De la durée de mise en train ; Etude de la conduite des aérostats et des moyens de combattre ...
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... force vive , le travail à fournir est alors 1 ( G1r12 + G2 TM w ;しっ 2 W 3 3 + 1.000 2g ( G. G1 V 2 1 + G2 ) 1,08 kgm . 3,62 Le coefficient 1,08 étant substitué à l'unité pour tenir compte de la force vive des masses tournantes ou ...
... force vive , le travail à fournir est alors 1 ( G1r12 + G2 TM w ;しっ 2 W 3 3 + 1.000 2g ( G. G1 V 2 1 + G2 ) 1,08 kgm . 3,62 Le coefficient 1,08 étant substitué à l'unité pour tenir compte de la force vive des masses tournantes ou ...
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... forces encore disponibles dans le versant alsacien des Vosges . ) Mais l'Annuaire nous montre aussi que la législation ... force des marées , la puis- sance des vents ( lesquels en certains pays sont aussi réguliers que les marées ) , la ...
... forces encore disponibles dans le versant alsacien des Vosges . ) Mais l'Annuaire nous montre aussi que la législation ... force des marées , la puis- sance des vents ( lesquels en certains pays sont aussi réguliers que les marées ) , la ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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