Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... doit faire état des pertes dues à la viscosité , les- quelles deviennent importantes avec les grandes vitesses . Mais le con- structeur doit s'efforcer de limiter ces pertes par un tracé judicieux des aubages , et il peut s'aider ...
... doit faire état des pertes dues à la viscosité , les- quelles deviennent importantes avec les grandes vitesses . Mais le con- structeur doit s'efforcer de limiter ces pertes par un tracé judicieux des aubages , et il peut s'aider ...
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... doit prendre les mêmes précautions sur les voies intermédiaires que doit emprunter le trafic principal . Pour le canal de la Marne à la Saône , ces voies intermédiaires étaient toutes celles comprises entre Douai et Vitry - le ...
... doit prendre les mêmes précautions sur les voies intermédiaires que doit emprunter le trafic principal . Pour le canal de la Marne à la Saône , ces voies intermédiaires étaient toutes celles comprises entre Douai et Vitry - le ...
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... doit signaler particulièrement qu'en cas d'engorgement du trafic , l'intérêt bien entendu des administrations ... doit être exploitée en voie unique par suite d'accident il est avantageux d'expédier les trains par groupes de chaque ...
... doit signaler particulièrement qu'en cas d'engorgement du trafic , l'intérêt bien entendu des administrations ... doit être exploitée en voie unique par suite d'accident il est avantageux d'expédier les trains par groupes de chaque ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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