Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... coups de bélier dans les conduites forcées » . Je renverrai pour plus de détails aux diverses études parues sur la question et publiées en particulier par MM . Allievi , Rateau , de Sparre et à celles que MM . Camichel , Gariel et moi ...
... coups de bélier dans les conduites forcées » . Je renverrai pour plus de détails aux diverses études parues sur la question et publiées en particulier par MM . Allievi , Rateau , de Sparre et à celles que MM . Camichel , Gariel et moi ...
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... Coups de bélier de la première catégorie . Le problème des coups de bélier fait intervenir deux éléments : la compressibilité du liquide et la dilatation de l'enveloppe . On néglige , en général , le frottement intérieur ou l'imparfaite ...
... Coups de bélier de la première catégorie . Le problème des coups de bélier fait intervenir deux éléments : la compressibilité du liquide et la dilatation de l'enveloppe . On néglige , en général , le frottement intérieur ou l'imparfaite ...
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... coups d'onde dans la partie de la canalisation en charge située en amont . La conduite forcée proprement dite fonc tionne , sauf les coups d'oscillation dont on peut limiter l'ampli- tude et qui sont toujours faibles par rapport aux coups ...
... coups d'onde dans la partie de la canalisation en charge située en amont . La conduite forcée proprement dite fonc tionne , sauf les coups d'oscillation dont on peut limiter l'ampli- tude et qui sont toujours faibles par rapport aux coups ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
amont appareils ballast barrage basse chute bassin bateaux béton armé blocs calcul canal d'amenée canal de Bourgogne canal de l'Est canal du Centre capacité chambre de mise charbon chemins de fer chute brute coefficient Compagnie du Midi conduites forcées construction correspondant coups de bélier courbe cours d'eau d'amenée en charge débit débits diamètre disposition donne eaux écluses économique électrique étude faible flèche fonction formule freinage Gave de Cauterets général Génie civil groupes houille hydraulique importante Ingénieur en Chef installations l'eau l'usine LABORDÈRE lac d'Orédon locomotives longueur machines matériel maximum ment métal mètres mise en charge moteurs moyenne niveau normal période perte de charge piston Ponts et Chaussées pression prise d'eau puissance rail réaliser région régulateur réseau réservoir résistance résultats roues Saône section sera service Soulom suivant température tion tonnes totale traction trafic trains turbines type usines utiliser valeur vanne variations vitesse