Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... base et de 11 m . 80 environ au droit de la face Sud ( côté du remblai ) présentant ainsi une pente moyenne de 0 m . 24 par mètre vers le Nord . Ils ont été réglés sommairement à la côte -10,00 et comprimés sur leur hauteur totale au ...
... base et de 11 m . 80 environ au droit de la face Sud ( côté du remblai ) présentant ainsi une pente moyenne de 0 m . 24 par mètre vers le Nord . Ils ont été réglés sommairement à la côte -10,00 et comprimés sur leur hauteur totale au ...
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... base du mur , l'on pouvait , sans grand danger , prendre des mesures énergiques . Si , sous leur action , le surplomb venait à s'exagérer au point d'exiger le relèvement des blocs , soit jusqu'à la plateforme , soit jusqu'au bloc ...
... base du mur , l'on pouvait , sans grand danger , prendre des mesures énergiques . Si , sous leur action , le surplomb venait à s'exagérer au point d'exiger le relèvement des blocs , soit jusqu'à la plateforme , soit jusqu'au bloc ...
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... base d'appui AB , et les oscillations ne pourront plus se produire . 3 ° Insuffisance d'appui à la jonction des rails . - A la jonction des rails on rapproche , en général , les traverses en donnant aux rails de larges bases d'appui ...
... base d'appui AB , et les oscillations ne pourront plus se produire . 3 ° Insuffisance d'appui à la jonction des rails . - A la jonction des rails on rapproche , en général , les traverses en donnant aux rails de larges bases d'appui ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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