Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1918 - Civil engineering |
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... Ingénieur ordinaire , méritaient déjà d'être reconnus et honorés par leur insertion dans les Annales du Corps , bien que le destin ne lui ait pas laissé le temps de leur donner leur plein développement . Mais surtout , ils ont jugé que ...
... Ingénieur ordinaire , méritaient déjà d'être reconnus et honorés par leur insertion dans les Annales du Corps , bien que le destin ne lui ait pas laissé le temps de leur donner leur plein développement . Mais surtout , ils ont jugé que ...
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... ingénieur de 2o classe le 1er janvier 1903 et ingénieur de 1re classe le 1er juillet 1908 ; il fut nommé ingénieur en chef de 2e classe le 16 mai 1914 ; mais la guerre éclata sans qu'il ait encore été pourvu d'un emploi de son grade ...
... ingénieur de 2o classe le 1er janvier 1903 et ingénieur de 1re classe le 1er juillet 1908 ; il fut nommé ingénieur en chef de 2e classe le 16 mai 1914 ; mais la guerre éclata sans qu'il ait encore été pourvu d'un emploi de son grade ...
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... Ingénieur en Chef , chargé des services de navigation intérieure et d'aménagement des eaux . DE JOLY , Ingénieur en Chef , chargé du service des Ports maritimes . MICHAUX , Conseiller d'État , Ingénieur en Chef , chargé du service des ...
... Ingénieur en Chef , chargé des services de navigation intérieure et d'aménagement des eaux . DE JOLY , Ingénieur en Chef , chargé du service des Ports maritimes . MICHAUX , Conseiller d'État , Ingénieur en Chef , chargé du service des ...
Contents
Pieux | 6 |
Résistance à la torsion | 18 |
Proceedings of the Royal Society 1er juin 1918 | 316 |
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Common terms and phrases
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