Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 76, Part 1, Volume 4A. Dumas, 1906 - Civil engineering |
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... vitesse de 12,400 à la descente , de 4,600 a la remonte , en moyenne 8 * , 500 ; avec un chargement de 250 tonneaux , à une vitesse de 8,400 a la descente , de 3,300 à la remonte , en moyenne de 5,850 . La con- sommation d'anthracite ...
... vitesse de 12,400 à la descente , de 4,600 a la remonte , en moyenne 8 * , 500 ; avec un chargement de 250 tonneaux , à une vitesse de 8,400 a la descente , de 3,300 à la remonte , en moyenne de 5,850 . La con- sommation d'anthracite ...
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... vitesse moyenne à la remonte et à la descente est de 15 kilomètres ; l'effort de traction à la remorque est de 2.600 kilo- grammes avec une vitesse de 11 kilomètres . Avec le tirant d'eau imposé , on n'aurait pas pu utiliser plus de 130 ...
... vitesse moyenne à la remonte et à la descente est de 15 kilomètres ; l'effort de traction à la remorque est de 2.600 kilo- grammes avec une vitesse de 11 kilomètres . Avec le tirant d'eau imposé , on n'aurait pas pu utiliser plus de 130 ...
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... vitesse de plusieurs centaines de mètres . Les machines employées sont assez nombreuses ; elles ont toutes pour objet d'introduire le sable dans le jet fluide à produire et ressemblent plus ou moins à un éjecteur à vapeur . Le jet mixte ...
... vitesse de plusieurs centaines de mètres . Les machines employées sont assez nombreuses ; elles ont toutes pour objet d'introduire le sable dans le jet fluide à produire et ressemblent plus ou moins à un éjecteur à vapeur . Le jet mixte ...
Contents
Bulletin technique de la Suisse romande | 1 |
Installation hydroélectrique | 9 |
10 novembre | 10 |
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Common terms and phrases
arches architravée armatures ascenseurs bassin bateaux béton armé biefs canal Canal de Bourgogne charge chemins de fer Chézy chute ciment coefficient colonnes Commission compression Concorde concours de Vienne Congrès construction Corps des Ponts courant continu culées décoration dépense dessins diamètre dimensions eaux écluses électrique élevé Elèves essais hauteur hourdis hydrauliques ingénieur Ingénieur en chef Inspecteur général Jean-Rodolphe Perronet kilogrammes kilomètres kilowatts l'ascenseur l'eau l'écluse l'Ecole des Ponts l'emploi l'entablement l'épaisseur des piles l'exécution largeur Lecreulx Lesage longueur Louis XVI Maurice Lévy ment métal Milan moteurs navigation intérieure ouvrages Perronet pieds d'ouverture plan incliné pont de Louis pont de Neuilly pont de Pont-Sainte-Maxence Ponts et Chaussées ports poutres Premier ingénieur projet du pont Rapporteur résistance rivières section sera service seulement socles station centrale statues suivant système tension tion tirant d'eau totale traction transports mixtes transversales Travaux publics triphasés Trudaine turbines type vapeur verticaux vitesse voies navigables volts voussoirs voûtes