Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 91, Part 1A. Dumas, 1921 - Civil engineering |
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... vitesse réduite dans une série de compartiments au fond desquels le sable se rassemble et s'écoule à la rivière par ... vitesse de l'eau de 3 mètres par seconde . L'expérience a montré qu'avec un bon revêtement cette vitesse n'a pas d ...
... vitesse réduite dans une série de compartiments au fond desquels le sable se rassemble et s'écoule à la rivière par ... vitesse de l'eau de 3 mètres par seconde . L'expérience a montré qu'avec un bon revêtement cette vitesse n'a pas d ...
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... vitesse de 35 kilom . - heure , 300 tonnes à la vitesse de 50 kilóm . - heure , et sur rampe de 10. , 300 tonnes à la vitesse de 65 kilom . - heure . Les vitesses ci - dessus doivent être obtenues au bout de 4 minutes après le démarrage ...
... vitesse de 35 kilom . - heure , 300 tonnes à la vitesse de 50 kilóm . - heure , et sur rampe de 10. , 300 tonnes à la vitesse de 65 kilom . - heure . Les vitesses ci - dessus doivent être obtenues au bout de 4 minutes après le démarrage ...
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... vitesse maximum de 120 kilomètres à l'heure . Ce type est caractérisé , principalement , par la commande électro- pneumatique des équipements , la récupération d'énergie dans les rampes , la ventilation forcée et automatique ; le ...
... vitesse maximum de 120 kilomètres à l'heure . Ce type est caractérisé , principalement , par la commande électro- pneumatique des équipements , la récupération d'énergie dans les rampes , la ventilation forcée et automatique ; le ...
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... vitesse avant résultant de 3 couplages des moteurs en série ou en parallèle , et de 3 crans de vitesse arrière , pour la récupération aux descentes . - ( Paris , 29 janvier et 5 février 1921 ) . J. NETTER : Les signaux de chemins de fer ...
... vitesse avant résultant de 3 couplages des moteurs en série ou en parallèle , et de 3 crans de vitesse arrière , pour la récupération aux descentes . - ( Paris , 29 janvier et 5 février 1921 ) . J. NETTER : Les signaux de chemins de fer ...
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... vitesse de 1.000 kilo- watts à courant continu sur 460 à 570 volts , deux turbo - alterna- teurs verticaux de 3.000 kilowatts et un du même genre de 4.500 kilowatts . Les deux dernières unités installées sont des turbo - alter- nateurs ...
... vitesse de 1.000 kilo- watts à courant continu sur 460 à 570 volts , deux turbo - alterna- teurs verticaux de 3.000 kilowatts et un du même genre de 4.500 kilowatts . Les deux dernières unités installées sont des turbo - alter- nateurs ...
Contents
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Common terms and phrases
Annales des Ponts Antoine Chézy arcs barrage bassin inférieur bassin supérieur bassins associés béton armé Brahms Buat c'est-à-dire caisson calcul canal charge chemins de fer chute ciment coefficient conditions considérations construction cote cours d'eau cycle d'Eytelwein débit digue double effet ducs d'Albe éditeur édition électrique estacade Eytelwein flambage fluides fonction formule de Chézy formule de Torricelli Génie civil Girard grues hauteur hourdis hydrauliques Ingénieur en chef Inspecteur général installations L'auteur l'eau l'École des Ponts l'énergie l'estacade l'hydraulique l'ouvrage l'usine Lancieux largeur limite longueur marée matériaux maximum mémoire ment mètres cubes morte eau mouvement uniforme moyen navires niveau ouvrage palplanches pente pieu pieux Ponts et Chaussées poutres pression projet Prony puissance Rance remembrement remplissage résistance résultats rigole Roche-Maurice Saint-Briac Saint-Venant section sera simple solution surface système Tadini terrain théorie tion travaux turbines UNIV usine utilisé valeur vannes Velsen vidange vitesse vive eau volume Woltman