Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 91, Part 1A. Dumas, 1921 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 100
Page 54
... vitesse réduite dans une série de compartiments au fond desquels le sable se rassemble et s'écoule à la rivière par ... vitesse de l'eau de 3 mètres par seconde . L'expérience a montré qu'avec un bon revêtement cette vitesse n'a pas d ...
... vitesse réduite dans une série de compartiments au fond desquels le sable se rassemble et s'écoule à la rivière par ... vitesse de l'eau de 3 mètres par seconde . L'expérience a montré qu'avec un bon revêtement cette vitesse n'a pas d ...
Page 105
... vitesse de 35 kilom . - heure , 300 tonnes à la vitesse de 50 kilóm . - heure , et sur rampe de 10. , 300 tonnes à la vitesse de 65 kilom . - heure . Les vitesses ci - dessus doivent être obtenues au bout de 4 minutes après le démarrage ...
... vitesse de 35 kilom . - heure , 300 tonnes à la vitesse de 50 kilóm . - heure , et sur rampe de 10. , 300 tonnes à la vitesse de 65 kilom . - heure . Les vitesses ci - dessus doivent être obtenues au bout de 4 minutes après le démarrage ...
Page 106
... vitesse maximum de 120 kilomètres à l'heure . Ce type est caractérisé , principalement , par la commande électro- pneumatique des équipements , la récupération d'énergie dans les rampes , la ventilation forcée et automatique ; le ...
... vitesse maximum de 120 kilomètres à l'heure . Ce type est caractérisé , principalement , par la commande électro- pneumatique des équipements , la récupération d'énergie dans les rampes , la ventilation forcée et automatique ; le ...
Page 107
... vitesse avant résultant de 3 couplages des moteurs en série ou en parallèle , et de 3 crans de vitesse arrière , pour la récupération aux descentes . - ( Paris , 29 janvier et 5 février 1921 ) . J. NETTER : Les signaux de chemins de fer ...
... vitesse avant résultant de 3 couplages des moteurs en série ou en parallèle , et de 3 crans de vitesse arrière , pour la récupération aux descentes . - ( Paris , 29 janvier et 5 février 1921 ) . J. NETTER : Les signaux de chemins de fer ...
Page 128
... vitesse de 1.000 kilo- watts à courant continu sur 460 à 570 volts , deux turbo - alterna- teurs verticaux de 3.000 kilowatts et un du même genre de 4.500 kilowatts . Les deux dernières unités installées sont des turbo - alter- nateurs ...
... vitesse de 1.000 kilo- watts à courant continu sur 460 à 570 volts , deux turbo - alterna- teurs verticaux de 3.000 kilowatts et un du même genre de 4.500 kilowatts . Les deux dernières unités installées sont des turbo - alter- nateurs ...
Contents
206 | |
217 | |
220 | |
223 | |
229 | |
234 | |
241 | |
247 | |
165 | |
241 | |
270 | |
276 | |
397 | |
410 | |
420 | |
452 | |
459 | |
460 | |
3 | |
8 | |
15 | |
7 | |
70 | |
81 | |
96 | |
109 | |
123 | |
145 | |
161 | |
165 | |
172 | |
175 | |
184 | |
192 | |
194 | |
250 | |
251 | |
292 | |
314 | |
332 | |
346 | |
352 | |
359 | |
369 | |
380 | |
386 | |
416 | |
418 | |
420 | |
422 | |
424 | |
5 | |
9 | |
11 | |
13 | |
16 | |
23 | |
26 | |
31 | |
37 | |
49 | |
52 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
Annales des Ponts Antoine Chézy barrage bassin inférieur bassin supérieur bassins associés béton armé Brahms Buat c'est-à-dire calcul canal charge chemins de fer chute ciment coefficient conditions considérer construction cote cours d'eau cycle d'Eytelwein débit diamètre digue double effet ducs d'Albe éditeur édition électrique estacade Eytelwein flambage fluides fonctionnement formule de Chézy formule de Torricelli Génie civil Girard hauteur hydrauliques Ingénieur en chef Inspecteur général L'auteur l'eau l'École des Ponts l'énergie l'équation l'estacade l'hydraulique l'usine Lancieux largeur limite longueur marée matériaux maximum mémoire ment mètres cubes morte eau moteur mouvement uniforme moyenne niveau ouvrages palplanches pente pieu pieux plan d'aménagement Ponts et Chaussées poutres pratique pression projet Prony Rance réaliser remembrement remplissage réservoir résistance résultats rigole Saint-Briac Saint-Malo Saint-Venant section serait simple solution surface système Tadini terrain théorie tion travail turbines UNIV usine utilisé valeur vannes Velsen vidange vitesse vive eau Woltman