Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 91, Part 1A. Dumas, 1921 - Civil engineering |
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... marée est approximativement de 0 m . 91 . Le pont a une largeur de 21 m . 34 entre les corniches . Il supporte une ligne électrique à double voie , deux chaussées de 4 m . 88 et deux trottoirs de 2 m . 11 . Les arcs sont du type à trois ...
... marée est approximativement de 0 m . 91 . Le pont a une largeur de 21 m . 34 entre les corniches . Il supporte une ligne électrique à double voie , deux chaussées de 4 m . 88 et deux trottoirs de 2 m . 11 . Les arcs sont du type à trois ...
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... marées , de 50 et 28 chevaux pour les grandes marées ( la hauteur de chute varie de 2 m . 74 à 4 m . 27 ) . Les turbines sont utilisées à chaque marée pendant une période variant de 1 heure 1/2 à 4 heures 1/2 . On envisage maintenant l ...
... marées , de 50 et 28 chevaux pour les grandes marées ( la hauteur de chute varie de 2 m . 74 à 4 m . 27 ) . Les turbines sont utilisées à chaque marée pendant une période variant de 1 heure 1/2 à 4 heures 1/2 . On envisage maintenant l ...
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... marées . Le Professeur A. H. Gibson estime que la seule méthode pratique d'utilisation de la puissance des marées consiste dans l'emploi d'un ou plusieurs bassins de marée , séparés de la mer par des digues ou barrages , ainsi que de ...
... marées . Le Professeur A. H. Gibson estime que la seule méthode pratique d'utilisation de la puissance des marées consiste dans l'emploi d'un ou plusieurs bassins de marée , séparés de la mer par des digues ou barrages , ainsi que de ...
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... MARÉES Par M. BOISNIER , Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées . CHAPITRE PREMIER Considérations générales Les prix invraisemblables que les combustibles ont atteints depuis la guerre ont remis à l'ordre du jour la question d'utili ...
... MARÉES Par M. BOISNIER , Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées . CHAPITRE PREMIER Considérations générales Les prix invraisemblables que les combustibles ont atteints depuis la guerre ont remis à l'ordre du jour la question d'utili ...
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... marées n'a jusqu'ici donné lieu qu'à des applications de très faible importance . Si j'ai parlé des grands fleuves , c'est qu'ils ont avec les marées un grave défaut commun , c'est la faible hauteur de la chute . Pour la marée on s ...
... marées n'a jusqu'ici donné lieu qu'à des applications de très faible importance . Si j'ai parlé des grands fleuves , c'est qu'ils ont avec les marées un grave défaut commun , c'est la faible hauteur de la chute . Pour la marée on s ...
Contents
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