Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Issue 91, Part 1A. Dumas, 1921 - Civil engineering |
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... bassin montagneux se termine à Cacheuta et compte environ 4.600 km2 . Il est moins pluvieux que le haut bassin du Rio Negro , car , en moyenne , de 1909 à 1918 inclus , il n'est tombé que 0 m 280 d'eau ( toute sous forme de neige ) à ...
... bassin montagneux se termine à Cacheuta et compte environ 4.600 km2 . Il est moins pluvieux que le haut bassin du Rio Negro , car , en moyenne , de 1909 à 1918 inclus , il n'est tombé que 0 m 280 d'eau ( toute sous forme de neige ) à ...
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... bassin , cette partie s'étant en quelque sorte déchiquetée en bassins fermés . Pour revenir à la partie haute du rio Mendoza , M. Soldano signale que deux usines hydro - électriques ont été établies , l'une de 1.600 HP résultant d'une ...
... bassin , cette partie s'étant en quelque sorte déchiquetée en bassins fermés . Pour revenir à la partie haute du rio Mendoza , M. Soldano signale que deux usines hydro - électriques ont été établies , l'une de 1.600 HP résultant d'une ...
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... bassins . Pour le bassin unique , il peut y avoir soit écoulement vers l'exté- rieur , soit écoulement vers l'intérieur , soit écoulement tantôt vers l'intérieur tantôt vers l'extérieur . L'auteur étudie d'une manière très détaillée ...
... bassins . Pour le bassin unique , il peut y avoir soit écoulement vers l'exté- rieur , soit écoulement vers l'intérieur , soit écoulement tantôt vers l'intérieur tantôt vers l'extérieur . L'auteur étudie d'une manière très détaillée ...
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... bassin et la mer , soit entre un premier bassin et un autre bassin . La puissance obtenue au moyen d'un bassin de marée de surface donnée est fonction du carré de la différence des niveaux extrêmes : le coût par cheval d'une telle ...
... bassin et la mer , soit entre un premier bassin et un autre bassin . La puissance obtenue au moyen d'un bassin de marée de surface donnée est fonction du carré de la différence des niveaux extrêmes : le coût par cheval d'une telle ...
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... bassin unique ou deux bassins de marée . VI . CHEMINS DE FER . TRAMWAYS . AUTOMOBILES - - Le Génie civil ( Paris , 1er janvier 1921 ) . L. BIETTE : Le métropo- litain de Paris . Prolongement de la ligne n ° 7 , du Palais - Royal à l ...
... bassin unique ou deux bassins de marée . VI . CHEMINS DE FER . TRAMWAYS . AUTOMOBILES - - Le Génie civil ( Paris , 1er janvier 1921 ) . L. BIETTE : Le métropo- litain de Paris . Prolongement de la ligne n ° 7 , du Palais - Royal à l ...
Contents
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Common terms and phrases
Annales des Ponts Antoine Chézy arcs barrage bassin inférieur bassin supérieur bassins associés béton armé Brahms Buat c'est-à-dire caisson calcul canal charge chemins de fer chute ciment coefficient conditions considérations construction cote cours d'eau cycle d'Eytelwein débit digue double effet ducs d'Albe éditeur édition électrique estacade Eytelwein flambage fluides fonction formule de Chézy formule de Torricelli Génie civil Girard grues hauteur hourdis hydrauliques Ingénieur en chef Inspecteur général installations L'auteur l'eau l'École des Ponts l'énergie l'estacade l'hydraulique l'ouvrage l'usine Lancieux largeur limite longueur marée matériaux maximum mémoire ment mètres cubes morte eau mouvement uniforme moyen navires niveau ouvrage palplanches pente pieu pieux Ponts et Chaussées poutres pression projet Prony puissance Rance remembrement remplissage résistance résultats rigole Roche-Maurice Saint-Briac Saint-Venant section sera simple solution surface système Tadini terrain théorie tion travaux turbines UNIV usine utilisé valeur vannes Velsen vidange vitesse vive eau volume Woltman