Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 39
Page 12
... seconde ( vitesse moyenne 0 m . 96 ) ; elle a été à Pessac de Gensac de 1 m . 48 pour la période 1911- 1912 , ce qui ... seconde pour la Garonne ( débit en 12 h . 20 , 69.486.000 m3 ) et de 850 m3 par seconde pour la Dordogne ( débit en ...
... seconde ( vitesse moyenne 0 m . 96 ) ; elle a été à Pessac de Gensac de 1 m . 48 pour la période 1911- 1912 , ce qui ... seconde pour la Garonne ( débit en 12 h . 20 , 69.486.000 m3 ) et de 850 m3 par seconde pour la Dordogne ( débit en ...
Page 16
... seconde jusqu'à Richard , de 12 m . de ce point jusqu'à Pauillac , de 10 m . de Pauillac jusqu'à Por- tets , point au delà duquel la rapidité de propagation de l'onde tombe très rapidement . En vive eau , les vitesses correspondantes ...
... seconde jusqu'à Richard , de 12 m . de ce point jusqu'à Pauillac , de 10 m . de Pauillac jusqu'à Por- tets , point au delà duquel la rapidité de propagation de l'onde tombe très rapidement . En vive eau , les vitesses correspondantes ...
Page 43
... seuil longitudinal formant le banc amont du Bec . La pointe du Bec proprement dite était prolongée par un banc qui allait rejoindre à l'aval la rive de l'île Cazeau : on avait ainsi une seconde barre située L'AMÉNAGEMENT DE LA GARONNE 43.
... seuil longitudinal formant le banc amont du Bec . La pointe du Bec proprement dite était prolongée par un banc qui allait rejoindre à l'aval la rive de l'île Cazeau : on avait ainsi une seconde barre située L'AMÉNAGEMENT DE LA GARONNE 43.
Page 44
Partie technique. 1re partie. l'île Cazeau : on avait ainsi une seconde barre située à 2 kilo- mètres de la première , notablement plus basse d'ailleurs , appelée la barre aval du Bec , ou encore passe de Goujon . Enfin , à l'amont ...
Partie technique. 1re partie. l'île Cazeau : on avait ainsi une seconde barre située à 2 kilo- mètres de la première , notablement plus basse d'ailleurs , appelée la barre aval du Bec , ou encore passe de Goujon . Enfin , à l'amont ...
Page 56
... seconde série d'essais analogues a été faite avec les autres disques fabriqués en même temps . Le détail et les résultats des essais sont donnés par le tableau III ( p . 55 ) . On constate que , dans la première série , les deux ...
... seconde série d'essais analogues a été faite avec les autres disques fabriqués en même temps . Le détail et les résultats des essais sont donnés par le tableau III ( p . 55 ) . On constate que , dans la première série , les deux ...
Contents
7 | |
9 | |
10 | |
15 | |
18 | |
19 | |
20 | |
21 | |
22 | |
28 | |
29 | |
30 | |
51 | |
107 | |
117 | |
124 | |
142 | |
144 | |
147 | |
160 | |
164 | |
274 | |
282 | |
285 | |
298 | |
301 | |
309 | |
341 | |
350 | |
354 | |
360 | |
391 | |
402 | |
404 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau