Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
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... période difficile pour la navigation qui devint de plus en plus active en raison des facilités mêmes données par les premiers travaux , un nouveau programme fut mis à l'étude en 1876 et déclaré d'utilité publique par la loi du 3 août ...
... période difficile pour la navigation qui devint de plus en plus active en raison des facilités mêmes données par les premiers travaux , un nouveau programme fut mis à l'étude en 1876 et déclaré d'utilité publique par la loi du 3 août ...
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... Périodes ( kilom . 4 ) ( kilom . 9 ) ( kilom . 15 ) kilom . 23 ) 1855-1860 Approfondissement durant la 1re période 1880-1885 Approfondissement durant la 2o période 1905-1910 2,401 1,893 2,683 2,303 0,779 0,340 0,620 0,897 3,180 2,233 ...
... Périodes ( kilom . 4 ) ( kilom . 9 ) ( kilom . 15 ) kilom . 23 ) 1855-1860 Approfondissement durant la 1re période 1880-1885 Approfondissement durant la 2o période 1905-1910 2,401 1,893 2,683 2,303 0,779 0,340 0,620 0,897 3,180 2,233 ...
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Partie technique. 1re partie. deuxième période de travaux , les relevés des feuilles du maré- graphe de Bordeaux ... périodes décennales 1880-89 et 1900-09 . = = TABLEAU DES AMPLITUDES . Périodes successives = ల Coefficients moyens ...
Partie technique. 1re partie. deuxième période de travaux , les relevés des feuilles du maré- graphe de Bordeaux ... périodes décennales 1880-89 et 1900-09 . = = TABLEAU DES AMPLITUDES . Périodes successives = ల Coefficients moyens ...
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... période de travaux , entre Bordeaux et le Bec d'Ambès , pour améliorer la Garonne , dont l'aménagement est actuellement très avancé . II . RÉGIME ACTUEL DU FLEUVE Les facilités que trouve la navigation à l'estuaire des grands fleuves ...
... période de travaux , entre Bordeaux et le Bec d'Ambès , pour améliorer la Garonne , dont l'aménagement est actuellement très avancé . II . RÉGIME ACTUEL DU FLEUVE Les facilités que trouve la navigation à l'estuaire des grands fleuves ...
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... période 1900-1909 a été de 2 m . 19 corres- pondant à un débit de 658 m3 par seconde ( vitesse moyenne 0 m . 96 ) ; elle a été à Pessac de Gensac de 1 m . 48 pour la période 1911- 1912 , ce qui correspond à un débit de 267 m3 ( vitesse ...
... période 1900-1909 a été de 2 m . 19 corres- pondant à un débit de 658 m3 par seconde ( vitesse moyenne 0 m . 96 ) ; elle a été à Pessac de Gensac de 1 m . 48 pour la période 1911- 1912 , ce qui correspond à un débit de 267 m3 ( vitesse ...
Contents
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Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau