Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
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... navires qui le fréquentent exigeaient de nouveaux progrès bien que les améliorations déjà obtenues fussent de nature à les rendre parti- culièrement difficiles . Un programme fut mis à l'étude en 10 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... navires qui le fréquentent exigeaient de nouveaux progrès bien que les améliorations déjà obtenues fussent de nature à les rendre parti- culièrement difficiles . Un programme fut mis à l'étude en 10 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... navires calant 8 m . 00 entre Bordeaux et la mer , et de ceux calant 10 m . entre Pauillac et la mer ; il a été déclaré d'utilité publique par une loi en date dn 15 juillet 1910 ; nous allons indiquer dans ce qui suit ses bases ...
... navires calant 8 m . 00 entre Bordeaux et la mer , et de ceux calant 10 m . entre Pauillac et la mer ; il a été déclaré d'utilité publique par une loi en date dn 15 juillet 1910 ; nous allons indiquer dans ce qui suit ses bases ...
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... navires à grand tirant d'eau . La rapidité de propagation de la pleine mer dans le fleuve différant peu de la vitesse des navires modernes , ceux - ci peuvent à la montée franchir tous les seuils avec le maximum de la marée ou à très ...
... navires à grand tirant d'eau . La rapidité de propagation de la pleine mer dans le fleuve différant peu de la vitesse des navires modernes , ceux - ci peuvent à la montée franchir tous les seuils avec le maximum de la marée ou à très ...
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... navires une vitesse et une utilisation croissantes n'ont pas paru compatibles avec une sujé- tion de cette nature . Un approfondissement en aval de Pauillac était dès lors également nécessaire . - Le problème de la descente dans un ...
... navires une vitesse et une utilisation croissantes n'ont pas paru compatibles avec une sujé- tion de cette nature . Un approfondissement en aval de Pauillac était dès lors également nécessaire . - Le problème de la descente dans un ...
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... navires gagnent la brèche naturelle à ( — 8,50 ) , que forme la passe du Nord dans la barre extérieure . Les ... navire se trouve représentée par une droite dont l'inclinaison dépend de la vitesse par rapport aux rives . On peut ...
... navires gagnent la brèche naturelle à ( — 8,50 ) , que forme la passe du Nord dans la barre extérieure . Les ... navire se trouve représentée par une droite dont l'inclinaison dépend de la vitesse par rapport aux rives . On peut ...
Contents
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Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau