Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
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... déterminer le régime des fonds et des marées : elles ont fait l'objet d'un mémoire très complet publié en 1849 par PAIRIER , alors Ingénieur ordinaire au Service Maritime ; il contenait un premier programme de travaux , dont la ...
... déterminer le régime des fonds et des marées : elles ont fait l'objet d'un mémoire très complet publié en 1849 par PAIRIER , alors Ingénieur ordinaire au Service Maritime ; il contenait un premier programme de travaux , dont la ...
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... déterminer à la suite d'observations sur la section de la Garonne située en amont de Bordeaux : le programme qu'il avait établi fut complètement remanié en 1892 : on entreprit alors la régularisation , sur tout le parcours considéré ...
... déterminer à la suite d'observations sur la section de la Garonne située en amont de Bordeaux : le programme qu'il avait établi fut complètement remanié en 1892 : on entreprit alors la régularisation , sur tout le parcours considéré ...
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... déterminer immédiate- ment la zone dans laquelle un navire d'une calaison déterminée doit se mouvoir et on peut fixer tant à la montée qu'à la descente les horaires limites qui sont utilisables pour lui . On voit ainsi qu'avec le ...
... déterminer immédiate- ment la zone dans laquelle un navire d'une calaison déterminée doit se mouvoir et on peut fixer tant à la montée qu'à la descente les horaires limites qui sont utilisables pour lui . On voit ainsi qu'avec le ...
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... déterminer ce dernier , on a choisi deux points assez distants , exactement homologues au point de vue des courbures du tracé , ayant une fixité de régime bien établie et où la présence d'ouvrages fixes ne risquait pas d'apporter un ...
... déterminer ce dernier , on a choisi deux points assez distants , exactement homologues au point de vue des courbures du tracé , ayant une fixité de régime bien établie et où la présence d'ouvrages fixes ne risquait pas d'apporter un ...
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... déterminer . La question n'était pas entièrement nouvelle d'ailleurs . Il avait été fait déjà dans ce sens , au cours des périodes antérieures , diverses études et même diverses tentatives de réalisation qu'il convient de mentionner ici ...
... déterminer . La question n'était pas entièrement nouvelle d'ailleurs . Il avait été fait déjà dans ce sens , au cours des périodes antérieures , diverses études et même diverses tentatives de réalisation qu'il convient de mentionner ici ...
Contents
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Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau