Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 55
Page 34
... courant . La question fut étudiée à nouveau en 1902 : il s'agissait à ce moment de consolider une situation particulièrement favorable des fonds et d'arrêter les symptômes de déformation qui ten- daient à se manifester . On proposa ...
... courant . La question fut étudiée à nouveau en 1902 : il s'agissait à ce moment de consolider une situation particulièrement favorable des fonds et d'arrêter les symptômes de déformation qui ten- daient à se manifester . On proposa ...
Page 36
... courant ; ils seraient constitués par un cordon de graviers présentant en coupe une section trapézoïdale de 30 mètres de largeur en crête et en lon- gueur une inclinaison exactement égale à celle du talus latéral du lit théorique . La ...
... courant ; ils seraient constitués par un cordon de graviers présentant en coupe une section trapézoïdale de 30 mètres de largeur en crête et en lon- gueur une inclinaison exactement égale à celle du talus latéral du lit théorique . La ...
Page 37
... courant de sens opposé dont l'intensité n'est jamais très différente de celle du courant dominant ; on a formé de la sorte une série de dents , dont les sommets sont établis d'autre part à 50 mètres de la limite du plafond du chenal ...
... courant de sens opposé dont l'intensité n'est jamais très différente de celle du courant dominant ; on a formé de la sorte une série de dents , dont les sommets sont établis d'autre part à 50 mètres de la limite du plafond du chenal ...
Page 94
... courant , résultant du pesage de vingt ( 20 ) longues barres dési- gnées , moitié par l'Agent du Chemin de fer , moitié par l'Agent de l'Usine . Le poids ainsi évalué ne devra pas s'écarter de plus de 2 % en plus et en moins du poids ...
... courant , résultant du pesage de vingt ( 20 ) longues barres dési- gnées , moitié par l'Agent du Chemin de fer , moitié par l'Agent de l'Usine . Le poids ainsi évalué ne devra pas s'écarter de plus de 2 % en plus et en moins du poids ...
Page 97
... courant exprimé en kilogrammes , multiplié par le coefficient 0,10 . On fera un essai par coulée ; si le rail se rompt , le lingot corres- pondant sere refusé et on procédera à un contre - essai sur un autre lingot de la même coulée ...
... courant exprimé en kilogrammes , multiplié par le coefficient 0,10 . On fera un essai par coulée ; si le rail se rompt , le lingot corres- pondant sere refusé et on procédera à un contre - essai sur un autre lingot de la même coulée ...
Contents
7 | |
9 | |
10 | |
15 | |
18 | |
19 | |
20 | |
21 | |
22 | |
28 | |
29 | |
30 | |
51 | |
107 | |
117 | |
124 | |
142 | |
144 | |
147 | |
160 | |
164 | |
274 | |
282 | |
285 | |
298 | |
301 | |
309 | |
341 | |
350 | |
354 | |
360 | |
391 | |
402 | |
404 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau