Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1915 - Civil engineering |
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... cote ( +3,63 ) au - dessus de l'étiage et celles qui n'atteignent pas à La Maréchale la cote ( + 4,19 ) sont au nombre de 19 par an seule- ment on voit par suite que ces deux chiffres représentent les minima qu'il convient d'envisager ...
... cote ( +3,63 ) au - dessus de l'étiage et celles qui n'atteignent pas à La Maréchale la cote ( + 4,19 ) sont au nombre de 19 par an seule- ment on voit par suite que ces deux chiffres représentent les minima qu'il convient d'envisager ...
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... cote d'équilibre des fonds . On reconnut ainsi que l'heure du départ de Bordeaux devait Maregr de Bordeaux 15 17,00 et mouillage Bacalan 4 4,50 Cariette 6 450 Bassens 9 450 Mouillage de 12 7.00 Grattequina Caillou 16 450 Maregret ...
... cote d'équilibre des fonds . On reconnut ainsi que l'heure du départ de Bordeaux devait Maregr de Bordeaux 15 17,00 et mouillage Bacalan 4 4,50 Cariette 6 450 Bassens 9 450 Mouillage de 12 7.00 Grattequina Caillou 16 450 Maregret ...
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Partie technique. 1re partie. la cote ( — 4,50 ) , indispensable déjà pour la montée . On utilisait ensuite avantageusement dans la première partie du jusant les cotes de ( — 4,75 ) , existant sur les passes d'aval jusqu'à Pauillac . En ...
Partie technique. 1re partie. la cote ( — 4,50 ) , indispensable déjà pour la montée . On utilisait ensuite avantageusement dans la première partie du jusant les cotes de ( — 4,75 ) , existant sur les passes d'aval jusqu'à Pauillac . En ...
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... cote déjà réalisée sur la dernière : cette cote étant encore très légèrement insuffisante pour le pas- sage des bateaux de 10 mètres avec des marées de ( + 4,19 ) le chenal à exécuter a été uniformément prévu à la cote ( — 6 ) en aval ...
... cote déjà réalisée sur la dernière : cette cote étant encore très légèrement insuffisante pour le pas- sage des bateaux de 10 mètres avec des marées de ( + 4,19 ) le chenal à exécuter a été uniformément prévu à la cote ( — 6 ) en aval ...
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... cote existant avant les tra- vaux . On pouvait espérer être plus heureux au Caillou avec un seuil sensiblement moins long et moins surélevé ; à deux reprises , en 1895 , puis en 1896 , on l'abaissa à ( - 3,75 ) : chaque fois un remblai ...
... cote existant avant les tra- vaux . On pouvait espérer être plus heureux au Caillou avec un seuil sensiblement moins long et moins surélevé ; à deux reprises , en 1895 , puis en 1896 , on l'abaissa à ( - 3,75 ) : chaque fois un remblai ...
Contents
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Common terms and phrases
1er jour actuel amont anthracénique aval bandages Bassens basses mers Bec d'Ambès Belle-Rive béton Bordeaux bras cahier des charges Caillou calaison calcul canal Chantenay chemins de fer chenal choc ciment cm³ coefficient contre-essai correspondant cote coulée courant courbe d'eau d'enrochements débit déterminer diamètre digues dragages drague Ecoulement pendant électrique environ épis sous-marins essai de traction essais fleuve Génie Civil hauteur huile inflexions intact intact jusant kilomètres kilos l'aval l'axe l'eau l'étiage largeur lieu géométrique lingot lit mineur Loire longueur marée marégraphe Martinière matériel maximum ment métal mètres cubes mi-marée minimum Montjean morte eau mortier moteurs mouilles Nantes navigation navires niveau Paimbœuf Pauillac pendant le 1er perméabilité Pirmil poids pont de Pirmil Ponts et Chaussées Pression portée profil profondeurs rails réaliser résistance résultats rive sable Saint-Nazaire sections moyennes sera seront seuils sommets supérieure surface tion tirant d'eau traction travaux turbines type usines vitesse vive eau